据《劳动报》报道：一则关于“上海首条BRT公交样车来了”的消息，近日在网上吸引了众多关注。记者昨天从相关部门了解到，奉贤南桥汽车站至东方体育中心的上海首条快速公交线(BRT)，正按计划进度有序开展建设。其中，作为BRT的重要承载道路，浦星公路部分路段改建工程已经基本结束，南桥汽车站的首末站站点也已经启动建设。但是，具体运营车辆尚未确定，多家车企正根据站点的实际情况等，进行技术对接和方案设计，之后将经过招投标流程，才能最终确认。而整条线路预计将于明年春节前后试运营。

　　据悉，申城首条BRT快速公交线路总长31.2公里，覆盖奉贤、闵行、浦东等三区。线路走向为南奉公路(南桥汽车站—贤浦路)、贤浦路(南奉公路—南行港路)、南行港路(贤浦路—浦星公路)、浦星公路(南行港路—外环路)、济阳路(外环路—华夏西路)、华夏西路、东育路、东方体育中心站。全线共24个中途停靠站，2个公交首末站，1个区间站。

　　劳动报记者了解到，作为BRT的重要承载道路，浦星公路原车道规模为双向四车道，道路总宽为32米。为了配合BRT专用道建设，途经闵行浦江镇和奉贤金汇镇的路段进行了改建，改建后为双向六车道，道路总宽为45米。此次改建工程在新建机动车道和非机动车道以及人行道的基础上，还新建了雨污水管，拓宽浦港桥、达令港等4座桥梁，其中2条机动车道划为BRT车道，并新建两个车站。目前道路改建已经基本结束，专用道的彩色沥青铺设也已完成，并已向社会开放。

　　同样，站点建设也在有条不紊展开。目前，南桥汽车站首末站点已率先启动建设，项目位于南桥汽车站北广场北侧，拟建一幢一层BRT公交候车棚与管理用房，五个充电桩、一条BRT车道及站台等。

　　“确定的是，运营车辆将选用18米长和12米车长的纯电动低踏板公交车。”相关部门表示，至于选用哪家车企的车辆，目前没有定论。多家车企正根据站点实际情况等进行技术对接和方案设计，之后将经过招投标流程，通过综合测评和考量，才能最终确定车辆。预计明年春节前后，整条线路将投入试运营。