好暖心：是乘客那句难忘的“谢谢” 好贴心：是老人特意送来的凉垫儿 好操心：是学生贪玩儿误了末班车 好闹心：是带着折叠自行车的乘客

　　连日的高温下，他们有人穿着长袖衣裤、戴着围巾上班(因为空调车的出风口在方向盘正上方，司机在座位上得让空调直吹数小时);他们大多数人的左右两条腿有明显的黑白色差，靠近车窗一侧的被晒黑了，靠近车门一侧的肤色较浅;尽管他们也会埋怨这难熬的高温、雷暴天气，心里却还是会被路上不断发生着的新鲜事、暖心事感动着……7月22日至24日，记者来到位于太原市下元的公交车总站(太原公共交通控股(集团)有限公司第一汽车分公司)，跟车体验，聆听公交司机的喜怒哀乐，以及那些发生在公交车上的故事。

　　好暖心：难忘那一句“谢谢”

　　讲述人：武智(1路公交司机)

　　我当了10年公交司机了，最难忘的是乘客对我说“谢谢”。一共有两次，一次是位中年人，一次是位老人。我开的是1路公交车，这趟车的特点是车身比较长，乘客需要从车辆中段上车，前后门下车。一次，车已经缓缓驶出了广场站，我在后视镜里看见一名中年男子带着行李在追车，他腿脚不太灵便，跑得有点慢，我就等了一会儿。没想到他上车后，在后座放好行李，专门走到驾驶座旁，对我说：“司机同志，谢谢啊!”那个画面我一直记在心里，那是一种说不出的认可和感动。其实，人和人之间的关系很微妙，尤其是在路上的人们。有时你一个不经意的举动就能帮助到别人，而别人一个细小的动作又能回馈给你更多的温暖。

　　好贴心：大热天老人特意送凉垫儿

　　讲述人：白亚东(813路公交司机)

　　干公交司机，有苦也有乐。今年刚入夏那会儿，我经常能遇见一位白发苍苍的老太太，大概有70多岁了。她会在平阳路西一巷上车，一到红灯亮的时候，就会从座位上站起来，来到我跟前说，“小伙子，你看这天气这么热，我家里有个凉垫儿，想送给你放座位上。我家就住在太航附近，咱们说个时间点儿，你下次路过的时候，我在站台上等你，给你从窗户里递进来啊?”

　　我说：“奶奶，天这么热，您快别跑了，小心中暑了。”老奶奶不听劝，还是坚持把凉垫儿送给了我。最近入伏了，已经很多天没有见到那位老人了。我也不知道她老人家叫啥，有没有子女，在哪里住，希望她身体健康。

　
 　好操心：往返榆次大学城怕学生们误车

　　讲述人：牛跃东(903路公交司机)

　　903路比较特殊，是穿行在下元和榆次大学城之间的一条公交线路。这条线堪称太原市最长的公交线路，上下行各有43个站点。我原来跑的是813路公交车，后来因为903路这边司机吃紧，我又是党员，就主动调过来了。903路公交车的车况差一些，没有空调，往返需要近4个小时。我随身都带着修理工具，一旦车身遇到什么小毛病，我要及时抢修，才能尽量缩短乘客等待的时间。903路发车趟数比较少，平均一个小时一趟车。遇到堵车的情况，等待时间会更长，所以经常会遇到乘客的抱怨。

　　很多乘客是往返太原和榆次大学城之间的学生。每到节假日和周末的最后一天，火车站和广场附近站台上总会聚集大量等待返校的孩子。我今年40多岁了，也是从学生时代过来的。在我眼里，这些学生们就像我的孩子一样。孩子们没有钱，如果赶不上公交末班车，打车去榆次的话得100多块。所以，我曾经明知故犯过两次错误：在前门挤得无法打开的情况下，让两个学生从后门上了车。有时候，我能看见站台上站着送孩子的家长，看着孩子上了车，家长也松了一口气。孩子是每个家庭的希望，我想尽我所能给他们提供好的服务。

　　还有我得特别提醒一下的是，往返榆次大学城的903路末班车在下午4:30从下元总站发车，希望从太原返回榆次的学生们别贪玩，早点儿去车站候车，不要误车。

　　好闹心：有人在公交车上骑着折叠自行车

　　讲述人：邸进生(1车队队长)

　　最近有两趟501路夜班车司机给队里反映了一个情况，就是有人带着折叠自行车上公交车。这些人中很多都戴着代驾公司的标识，可能是晚归的代驾司机。严格来讲，折叠自行车是不允许带上公交车的，因为即便把它们折叠起来，放在座位底下，一旦遇到急刹车、上下坡的情况，铁质的车身极易甩出去，会给周围乘客造成安全隐患。

　　我们的司机在后视镜里发现，有时遇到没有座位的情况，带车的乘客索性就打开折叠车，直接骑在自行车上，这是更危险的行为，看得司机哭笑不得。

　　还有一点，就是您在乘坐公交车时，经常会遇到司机胸口戴着“安全检查员”的胸牌。这就是提醒您，主动配合进行易燃易爆安全检查。如果您带了一桶金龙鱼食用油上车，而司机又建议您把油放到司机座位旁，下车时候再拿，请您理解并主动配合;如果您带着黑色塑料袋上车，请主动向司机说明其中的物品……当然，也请乘客主动避免携带易燃易爆和可疑物品上车。

　　○链接

　　这4条“最线路”你坐过哪趟

　　太原公共交通控股(集团)有限公司第一汽车分公司从负责运营的457辆公交车、34条公交线路中，评选出了4条“最线路”。

　　最早开通的线路：1路

　　1路公交车号称“并州第一车”，开通于1983年，是太原市开通最早的公交线路，也是目前为止，全太原市仅有的两条配备乘务员的公交线路之一。

　　穿行于太原火车站与下元站之间，全程都在迎泽大街上。路过大南门、迎泽大桥等重要站点时，乘务员会配备讲解。除了后续开通的夜班车外，1路公交车是现行的发车最早，收车最晚的公交车(5:30—11:30)。

　　最难走的线路：16路

　　16路公交车从下元站始发至终点斜坡站。之所以被称为“最难走”，是因为途中经过众多厂矿、厂区的狭窄路段，双向只有两个车道交错行驶，堵车严重。加上目前所经过路段周边道路改造施工，晚上路面能见度不超过10米，车辆行驶缓慢。

　　最好等的线路：813路

　　813路行驶于普国电子城与下元站之间，平均每3分钟一趟，车距最短，堪称“最好等的公交线路”。

　　据经验丰富的老司机介绍，该线路的上下车高峰站点会出现在许西社区站和亲贤北街站。每天上下班高峰期间，在许西社区附近居住，而在亲贤北街商圈工作的上班族，会乘坐这趟线路出行。

　　站点最多的线路：903路

　　该趟线路运行于下元站和榆次大学城之间，单程有43个站点。往返一趟正常时间需要3小时10分。乘客以往返于太原和榆次大学城的高校师生为主。

　　○互动

　　乘车趣事 建议意见 欢迎告诉我们

　　在太原市，你经常乘坐哪趟公交车?对这趟车的印象是什么?在乘坐过程中发生了哪些趣事?对于提高公交车服务质量，您还有哪些好的建议和意见?欢迎拨打热线电话、扫码关注微信，与我们联系、留言。山西晚报读者热线：0351-4286666。

　　○提醒

　　坐公交车听听老司机们的经验之谈

　　高温天，听听老司机们总结出的乘车小提示：

　　1、公交车上最舒适的地方在哪儿?仁者见仁，智者见智。而在有多年驾乘经验的公交老司机看来，答案是一致的：

　　如果是无座状态，最舒适的区域在车辆中段、高台座位后方的单排座位旁。因为这里空间宽松，且头顶有把手可以抓握，身边有单排座椅可以倚靠。在有空座的情况下，最舒适的座位在下车门的周边，因为下车方便。

　　2、在高峰时段，如果遇到等车时间过长的情况，则意味着堵车的概率极大。这种情况下，通常会几辆车连着一起过来。而且，等车时间越长，几辆车连续进站的可能性越大。所以，如果你等了很长时间，发现过来一辆塞满人的公交车，不要一味争抢，耐心等待几分钟，后面很可能跟着一辆甚至几辆公交车。

　　3、等车时不要在站台上玩手机，因为这样很可能因为低头而错过车。上车后也请扶好坐好，更不要玩手机。很多乘客上车后用两个手玩手机，遇到紧急刹车时非常危险。