上海巴士公交信息化建设开始于2003年，经历了2010年世博会的考验，2012年统一规划，到2013年已经初步完成信息化应用框架的搭建。

　　2012年至2014年完成了巴士通的研发及整个集团的实施部署工作，巴士通是上海巴士集团信息化建设核心主体的总称及系统品牌。

　　此次APEC—IOV城市公共交通论坛——中国公交智能化发展道路会议上，巴士公交集团信息部经理姜忠明做了演讲，他介绍了巴士集团信息化的方案，以及巴士通智能公交系统。

　　三个层面发展信息化

　　姜忠明介绍，巴士集团信息化建设从三个层面出发，首先，政府监管层面：为政府监管提供相应数据和信息，对政府公共交通监管平台建设、城市公交系统线网优化与调整、相关公交政策制定等管理形成有效支撑;企业管理层面：为企业管理提供原始数据，通过自动报表提供相应信息，使信息化建设紧密围绕集团和运营公司管理和业务流程，并在信息化推进中对业务流程进行优化和改进;公众服务层面：通过不同途径，为社会公众提供便利的公交信息服务，使公交信息化成为增强公交吸引力的重要手段

　　巴士通智能营运管理调度系统

　　巴士通营运管理调度系统，是以简单、实用能为管理服务，提供支为应用理念。

　　核心技术由智能调度、实时到站预报服、营运全过程监控预警等构成。

　　智能调度：由计算机参与调度为主，计划优先、车距均衡、先到先发、路牌优先。有单线调度、集中调度、现场调度、远程调度，使原本纯人工靠经验调度上升为计算机调度，得以简化，更快更高效。

　　实时到站预报服务：为市民提供多种方式的到站时间预报服务，包括55寸候车亭显示屏、OLED电子站杆、二维码扫描等

　　营运全过程监控预警：利用巴士通智能营运管理系统采集的实时数据，实现对巴士集团所有线路和车队 报到到进场整个闭环的全过程实时监控预警。

　　推进现状：巴士通采集汇总统计的公里对内作为考核数，对外作为上报数，目前巴士集团600多条线路全部使用巴士通智能调度系统，系统自动生成电子路单、电子调度日报、自动汇总统计班次、公里。

　　巴士通应用效果显著

　　巴士通智能公交系统的应用，得到了显著的成效，据上海巴士集团数据显示，使用巴士通，到站预报准确率达到了95%，班次采集率达到了98.5%，APP日均访问量1000万次，智能发车全市覆盖率600条线路，设备完好路98%。

　　通过2015年和2016年数据对比，超速次数同期下降79%，超速次数逐月下降，体现了信息化预警的作用，更体现了集团管理层对公交安全行车的责任。7月同期，大间隔下降比29.91%，2016年3月至7月实际出车率均高达97%以上，班次执行率更加高效。