如何缓解出行压力，成为重庆市规划局下一步将重点研究的问题。在2015年居民机动化出行方式中，私家车占31.4%，轨道交通占12.4%，地面公交占48.4%。轨道线网年日均客运量较2014年增长27%，地面公交年日均客运量同比减少11万人次。“未来几年重庆市政府将采取多项措施，进一步提升公共交通整体性能，鼓励市民选择公共交通出行。”高志刚说。

　　高志刚介绍，未来，大力发展社区巴士将成为公共交通的发展方向之一。传统公交车站多设置于主干路上，居民区到公交站有一定距离，社区巴士则以次干路、支路为主，公交站台就设在小区门口，真正实现了“公交车开到家门口”。