安全工作是一项常年必抓的工作，是一项大于天的工作。通州区公路站始终坚持“管生产必须管安全”、综合治理“谁主管，谁负责”的原则，认真落实“一岗双责”制，从站长到职工、从部门到中队均对职责范围的安全生产和综合治理负直接监督责任。在部署工作时，将安全工作和综合治理放在特别优先的地位重视和考虑，同部署、同推进、同落实。通州公路站在“查”、“教”、“督”三个字上下了功夫，扎实开展安全工作。

　　一、“查”的制度能抓铁有痕地落实好

　　我们在抓安全中，首先，特别关注了安全制度，检查制度的落实。排除一切干扰，坚决做到每月一次常规检查，雷打不动。检查的内容，一是执法车的安全情况;二是站机关和各路政中队内部安全情况;三是查重点人，重点事，重点部位(路、桥、工程)结合治超工作，标志标线、违章建筑、桥下堆积等安全的情况，而且要做到查细查实，没有马虎行为。

　　我们在抓好常规检查雷打不动的同时，还做到突击检查适时进行，重大的检查抓紧进行。今年上半年，我们共进行常规检查6次，突击检查2次，重大检查2次。

　　突击检查两次中，一是4月28日至30日，通州区公路管理站从维护公路系统安全生产平稳态势出发，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的要求，对下属三个路政管理中队进行了全面的内与外“立体式”安全生产大检查，检查里程500多公里，共发现影响公路畅通的安全隐患39件，其中占用路肩堆放物品11起、摆摊设点5处、非公路标志8处、施工路段施工标志设置不规范9处、以及中分带绿化高而遮挡视线1处、公路标志损坏5处等。

　　二是5月20日，由站分管安全领导组织开展了对租赁道班房的专项大检查，对发现的2个安全隐患(安全制度落实不到位、消防器材缺少)，及时下发安全隐患整改通知书，并要求限两日内整改到位。

　　重大检查：3月26日上午，站安全部门会同养护、路政部门及分管安全领导对省道S225线大中修施工现场进行安全督查。存在四个安全隐患，即：1.S225线大中修工程全线现场封闭缺少诱导标志(标志不全);2.施工现场封闭不彻底;3.施工标志代替诱导标志;4.全线无施工单位作业人员进行安全巡查。(9:30——10:30)以上安全隐患于3月29日全部整改到位。

　　在整改措施上，我们一是对全站人员进行安全生产教育培训，使每位职工掌握安全应知应会的相关知识;二是中队坚持每天岗前安全喊话，时刻提醒中队人员牢记安全，时刻不忘安全，处处注意安全，增强全体人员的安全防范意识;三是落实整改，对公路通行安全方面的隐患能及时书面通知养护部门限期整改，对一些较大或特殊的安全隐患，及时报站领导或有关部门。

　　二、“教”的活动能多种花样地开展好

　　教，是指安全教育。我们采取了多种花样。以“强化红线意识、促进安全发展”为主题，从以下六方面部署安全生产综合治理月活动。

　　(一)组织安全教育培训。一是组织开展习近平总书记系列重要讲话精神和新修订的《安全生产法》专题宣讲活动，利用集中学习讨论、组织撰写学习心得体会等形式，真正做到学深、学透，切实凝聚坚守安全生产红线共识，依法治安，促进安全发展。同时，积极组织领导班子成员、安全员、路网员、中队兼职安全员等参加市处组织的安全培训和考试。二是组织开展安全生产典型事故警示教育，以近年来交通运输领域较大事故为素材，结合播放《盲洞•迷途》、《生产安全事故典型案例盘点(2014版)》、《生命刻度》、《平安是福》等警示教育片和安全生产微电影，切实提高全员安全生产意识。三是组织相关人员参加上级进行专门安全培训。

　　(二)开展安全宣传咨询。结合行业特点和本站实际，在站、中队办公区域室外悬挂条幅标语、办公区域室内张贴“2014安全月主题宣教挂图”，以及播放影音资料等宣传方式，大力营造公路交通“安全生产综合治理月”活动的浓厚氛围。必要时，利用各类媒体和现场解答等手段，面向社会公众集中宣传坚守红线意识深刻内涵和安全生产法律法规及常识，提供交通运输政策法规、应急救援等方面的咨询与服务。

　　(三)深化安全文化建设。“安全月”活动期间，站将举办安全生产警语、全员安全岗位职责汇编评比和“我的岗位职责我知道”主题演讲三项竞赛活动，宣传公路交通安全文化理念，展示交通安全管理成果。各部门要动员广大干部职工积极参与，扩大“安全生产月”活动的影响力和覆盖面。大力弘扬安全生产先进典型，选树一批安全管理先进个人，总结推广安全管理先进经验，掀起对标找差，向先进学习、向典型看齐的热潮。

　　(四)组织安全生产暗访暗查专项行动。安全月期间，站安全部门将根据检查内容和要求的不同，制定行动方案，抽调专业人员，针对行业内安全重点领域，牵头相关股室并按照“三不一到位”(检查不留死角、整改不留隐患、全程不走过场、制度落实到位)及“四不两直”的要求，认真组织安全生产暗访暗查专项行动。同时，督促各部门认真落实，及时消除安全隐患，避免在市处、区局组织的暗访暗查中失分(检查结果被列入市处对站全年安全目标考核)。

　　(五)扎实开展应急救援演练。站根据市处安排，开展应急演练，并将演练活动与安全知识教育和应急救援培训相结合，通过实战演练、双盲演练和桌面演练等形式，组织开展路桥抢通、物资调配和人员疏散、工程施工抢险等方面的应急救援演习，提高公路交通运输从业人员的安全意识和自救、互救能力，提升交通运输行业安全生产应急处置水平。

　　(六)活动奖惩。根据站《奖励性绩效工资实施方案(试行)》实行安全抵押和本通知有关要求进行安全专项考核。在编在岗人员缴纳300元作为抵押金，从事公务车驾驶的协管人员缴纳200元作为抵押金，抵押金以部门为单位一周内统一缴到站财务。

　　通过以上这些安全教育，极大地提高了全员的安全意识。

　　三、“督”的工作能一着不让地紧跟好

　　督，是指监督、察看、整改、处理。这一项工作可以说是检查后的检查。

　　一是察看各部门是否认真落实每月检查安全生产的制度，落实的情况是认真，还是一般，还是应付了事。上半年各部门检查都比较认真，共清除桥下堆积67处663立方米，拆除桥下搭建46处1361.5平方米;清除影响安全的路树38棵;修剪路树遮挡标志56块;清理摊点2496个;清除非标2100块;清除障碍物1206.5平方米;处理路产损失案件66起，收取赔补偿费213762元;查处超限车辆82辆，罚款129000元等。

　　二是察看查出的安全隐患是否立即采取措施进行整改。我们强调任何工作都要在不断改进上下功夫，查而不改，等于不查。上半年我们站对隐患都能进行了整改。

　　三是落实检查不认真，整改不及时需要承担的责任，需作何种程度的经济和责任处理。由于不存在落实不认真的情况，所以没有经济处罚和责任处理。

　　我们单位正是因为在“查”、“教”、“督”三个字上大作了文章，所以才保证了今年上半年的安全。但我们知道这只能代表此时的过去，今后，我们将一如既往地在这三个字上下功夫，力保长期安全。