信丰，是个地域广阔、人口众多和道路交通相对发达的大县。全县区域面积2878平方公里，总人口75万(其中：城镇人口26万，农村包括乡镇人口49万)，行政区划16个乡镇、1个工业园区，设260个行政村、27个城乡居委会、4121个村民小组。在道路交通方面，贯穿南北的105国道跨越信丰境内5个乡镇，境内全程65.19公里;赣粤高速跨越县境6个乡镇，境内全程59公里;京九铁路跨越县境5个乡镇，境内全程62公里;目前，全县16个乡镇、1个工业园区和260个行政村已实现百分之百通公路(其中：已通水泥或柏油公路的行政村166个，通沙石简易公路行政村为94个)，县、乡(镇)、村道路通车总里程合计为1822公里，全县机动车辆保有量超过17万辆。

　　自市支队作出破解农村地区交通管理薄弱问题调研工作部署以来，该大队加强领导、科学部署、联系实际和落实责任，认真组织开展对辖区农村交通管理薄弱问题的专题调研。一是成立由大队主要领导为组长的调研工作领导小组，下设了调研活动办公室，并对调研课题全面进行了解读和研究，科学进行了安排与部署;二是由大队分管领导带队，分别组织对农村中队所辖乡镇道路交通管理薄弱问题开展了大调研工作，并完整建立了大调研工作链和数据库;三是重点对有效形成公安交警、公安派出所、乡镇政府“三位一体”协调配合机制建设问题，进行了深入的探索和研究;四是主动做好向县委、县政府及县公安局党委的请示汇报工作。该县县委、县政府和县公安局党委对开展农村地区交通管理薄弱问题专题调研给予了充分肯定和大力支持，县政府副县长、县公安局局长张小东同志还对调研选点和机制建设给予热情关注，亲自指示和推荐安西镇为全县“三位一体”协调配合机制建设的选点对象。目前，专题调研正在探索过程。

　　为了认真开展好本次调研工作，信丰大队采取先行先试，成熟一点、完善一点，近年来在加强破解农村地区交通管理薄弱问题上，进行了系列有效的探索和工作尝试，相继成立了由179人组成的县、乡镇、村三级交通安全协管员队伍，完善了县安监、交通运输、公安交管、教育行政、气象部门等职能部门共同参与的交通安全预警预报管理体系，制定并较好地推进了农村地区道路交通事故应急处置机制建设，建立了人民调解、行政调解、司法调解“三调联动”工作机制，在铁石口高桥村开展了农村交通安全“五进”宣传试点和“农家书屋”建设试点活动，在一些乡村的农村道路交叉路口，组织了以“鹅卵石”替代热能材料开展“减速带(垄)”试点等建设。这些措施的出台，提高了农村道路交通“安全指数”，为人民群众出行提供了较好的安全保障，受到人民群众的普遍欢迎。