在节能与新能源商用车补贴政策“大礼包”点燃LNG客车市场之际，福田欧辉客车抢得了第一笔大单。1月6日，福田欧辉与中油晟世1000辆LNG客车战略合作签约仪式在佛山举行，双方将整合汽车厂家、能源商以及终端客户共同打造“绿色交通”生态体，推动节能减排绿色公交体系在全国的战略布局。

　　多重利好促节能与新能源客车市场“井喷”

　　福田欧辉开年抢得1000辆LNG客车大单

　　2013年9月11日，国务院发布《大气污染防治行动计划》，这一政策被视为推广新能源商用车市场的重大利好。3个月后，国内规模最大的商用车企业福田汽车抢先将政策利好转化为市场机会。

　　1月6日，福田欧辉与中油晟世在佛山签署了1000辆LNG客车战略合作协议，这是国家严格治理PM2.5政策出台后产生的首个超1000辆的节能与新能源客车大额订单。据悉，这1000辆LNG客车将通过福田欧辉的战略合作伙伴中油晟世以及终端客户，主要投放到湖南多地市的公交客运市场。

福田欧辉·中油盛世1000台LNG客车战略合作签约合影

　　“我们将力争在今年达到400辆LNG公交车的规模，加快构建绿色低碳城市步伐。”当天的签约仪式上，永州市第一公共交通公司总经理蒋松顺向记者透露。

　　这显示了在国家节能减排政策的推动下，城市公交客运市场，特别是目前正在加速城市化进程的三四线城市对新能源客车的巨大需求。

　　业内表示，得益于城市化进程的加速以及公交优先、节能减排等因素，三四线城市公交出行需求迅速增长，这次福田欧辉1000辆LNG客车主要投放地的湖南永州、岳阳等城市均为三四线城市的代表。

　　此外，国家出台的节能与新能源客车补贴政策也是今年该领域市场“井喷”的一大推手。据悉，未来两年，新一轮的补贴政策针对客车市场将送出数十亿乃至上百亿的政策“礼包”，不仅大大刺激了厂家研发生产节能与新能源汽车的积极性，也使得终端客户购车成本降低，加速环保客车的市场化进场。

　　打造绿色物流生态发展体

　　实现价值链共享平台

　　除了1000辆订单的超大额规模效应，此次福田欧辉客车战略合作另一项引起业界关注的亮点是，战略合作的签署标志着其在节能与新能源商用车领域全新的商业推广模式获得了成功。

　　根据战略合作协议的合作模式，能源供应商中油晟世将联合终端客户成立合资公司参与LNG加气站的投资，三方共同打造结合汽车生产厂家、能源供应商和终端客户的绿色公交生态发展体。

　　这一商业模式符合福田欧辉的CVC全价值链创新战略。

　　2013年，福田欧辉接连发布了CVC全价值链创新战略、“绿色交通”一体化解决方案，并在十八届三中全会后，适时推出了PM2.5系统解决方案。

　　“欧辉客车不仅准备了全系列的清洁能源与新能源产品，更在多年的实践推广中总结出了一套系统的解决方案。”福田汽车集团副总裁、欧辉客车事业部总经理解佃峰表示。

　　价值链利益共享平台的搭建极大的推动了福田欧辉新能源客车的市场化步伐。

　　据深圳市中油晟世能源有限公司总经理刘宇明透露，该公司短期内将快速实现1000辆LNG福田欧辉客车及晟世集团5座LNG加气站的应用规模，未来三年内实现5倍的增加，即发展5000辆LNG车以及25座LNG加气站。

　　记者获悉，2014年福田欧辉客车广东工厂将实现产销4500辆客车的目标，其中LNG新能源客车将占到约一半的比重。