为全面排查整治道路交通安全隐患，切实提高道路交通事故预防能力，确保辖区道路安全、有序、畅通，高速三大队结合辖区实际，科学调配警力，多措并举，筑牢“六道防线”，全力做好交通安全大检查工作。

    一、提高认识，构筑思想认识防线。大队结合辖区实际，仔细研究夏季辖区道路交通事故发生的特点，积极部署落实各项应对工作措施，要求全体民警充分认识当前交通安全形势和目标任务，增强预防和减少交通事故的责任感和紧迫感，始终保持清醒头脑，克服疲劳厌战情绪，时刻绷紧预防事故之弦，做到防事故、保安全、保畅通劲头不松、力度不减，标准不降，努力把预防道路交通事故的各项措施真正落到实处，扎实开展交通安全大检查工作。

    二、排查客运车辆安全隐患，构筑源头管理防线。为充分发挥客运企业的管理作用，从源头上强化管理力度，大队积极组织民警深入到客运企业进行交通安全检查，向企业通报近期全国重特大道路交通事故的发生情况，通报近期开展的“道路客运安全年”活动工作动态，开展集中整治的工作要求，联合辖区交通、运管部门督促客运企业落实交通安全管理工作制度，加强对驾驶人的安全教育，严格排查客运车辆存在的安全隐患，严防因车辆机件故障及驾驶人酒后驾驶、疲劳驾驶、超速、超员等严重交通违法行为导致的特大道路交通事故。对辖区公路客运车辆及旅游包车开展一次大检查，重点检查客运车辆灭火器、安全锤、安全带、GPS设备配备和使用情况，对不合格的车辆向所属客运企业发放消除安全隐患通知书，禁止隐患车辆出站或从事包车服务，待整改完毕，检查合格后方可重新投入运营。

    三、加大道路巡查力度，构筑路面管控防线。大队严格落实“包保责任制”要求，认真分析重点交通违法行为多发的时间和地区，集中整治客车超员、超速、酒后驾驶、涉牌涉证等严重交通违法行为。充分利用公安交通管理综合应用平台建立客运车辆动态管理档案，根据营运客车流向、流量等情况，有针对性地调整勤务安排，加大对重点时段、重点路段的巡逻密度，切实加大高速公路尤其是服务区、匝道口等重点部位的巡逻管控力度。进一步发挥交通安全检查服务站工作联合长效机制，建立完善24小时勤务制度，对7座以上客运车辆严格实行“八必查”，做好检查登记，逐步建立电子台账，严格落实客运车辆交通违法抄告和转递制度。对客车检查时采取拍照的辅助形式，驾驶证、行驶证、载客情况都拍照，并存储于微机固定证据。

    四、着力拓宽宣传渠道，构筑宣传教育防线。大队结合“文明交通行动计划”，以“五进”工作为载体，不断拓宽宣传渠道，采取形式多样的宣传方式，营造行动的浓厚氛围，重点宣传超员、超速、酒后驾驶、无证驾驶等严重交通违法行为的危害和后果，形成强烈的警示作用，提高交通参与者遵章守法的自觉性，营造强大的舆论声势，形成社会各界积极参与、广泛支持的良好氛围。

    五、快速处置交通事故，构筑快速处警机制防线。一是快速出警，当接到处警指令后，以最快的速度、最短的时间、最强的力量，迅速赶赴事故现场；二是快速处置，到达事故现场后，迅速划定警戒区，摆放安全设施标志。同时，安排一名民警勘查现场，一名民警负责警戒、疏导交通，做到分工明确、责任到人，以最快的速度完成处置任务；三是快速救援，当发现车上遇有病危伤者时，迅速组织力量予以救援，最大限度地争取抢救时间，保证受伤群众的生命安全；四是快速撤离，现场勘查完毕后，迅速协调清障施救部门清理故障车辆，协调养护部门清理路面残留物，做到不留死角，不留隐患，以最快的速度清理现场，严防二次事故的发生。

    六、提高民警自身安全意识，构筑安全防护防线。大队对民警安全防护装备进行全面的清理检查，配齐、配足执勤必需的反光背心、锥筒、警示标志牌、现场警戒带、执法记录仪等安全防护装备。要求全体民警熟练掌握警车的安全停放，警灯、警示标牌、标志、反光锥筒的正确使用，以及民警自身安全防护站位等基本常识，绷紧安全防护高压线，切实提高交通民警的安全防护意识和能力，确保执勤民警自觉按规定标准和要求穿带安全防护装备。一是民警上路巡逻执勤执法，必须穿着反光背心，并携带必需的安全防护装备；巡逻车必须开启警示灯在路肩行驶。二是不得在高速公路主干道上拦截、检查车辆或处罚交通违法行为。三是执勤交通民警查处交通违法行为时，不得脚踏车辆踏板，不得将头伸进车辆驾驶室内，不得强行登车责令驾驶人停车。对于拒绝停车接受处理的，不得站在交通违法车辆前面阻拦。遇有交通违法行为人逃跑的，采取记下车号或通知前方执勤民警堵截等办法进行处理。除交通违法行为人逃跑后可能对公共安全和他人生命安全有严重威胁以外，民警不得驾驶机动车追缉。四是在交通事故（车辆故障）现场要迅速设置警示标志、警示牌，停放好警车，划定警戒区，在现场周边设立警戒隔离带。警车应停在事故（车辆故障）现场来车方向警示标志起始点，并开启警灯、示宽灯和车载警示屏，并确定专人负责安全警戒，防止后来车辆冲入事故现场引发二次事故。