去年5月，辽宁省盘锦市的300多辆新国标校车正式上路，解决了近3万名农村中小学生上下学难的问题。经过一年的运营，记者走访了盘锦市校车运营的模范镇——大洼县田家镇田家学校了解校车运营情况，田家学校是九年一贯制学校，目前有3000多名学生，早在2009年并校之后就开始使用校车， 2012年5月田家学校分到18辆新国标黄海牌校车，满足学校1180多名学生的乘坐校车需求。记者在采访中了解到，舒适安全的驾乘环境、完善系统的管理制度、优质专注的售后服务得到了司机、老师、学生和家长的认可和亲睐。
正准备出发的校车
政府保障新国标校车运营
盘锦市为了推广新国标校车，让全市孩子们乘坐安全校车，盘锦市先后组织了6次会议专题研究校车安全问题。制定了《农村中小学校车运营安全管理实施方案》和《校车安全管理实施办法》。研究决定，盘锦市、县(区)、镇各级政府出资，教育局牵头，协调政府采购中心、客运公司、交警支队人员组成考察组，通过严格的筛选和招标制度购车。据记者在大洼县田家镇田家学校了解到，田家镇政府、学校对分到的黄海校车非常满意。
忙碌完一早校车安全工作的田家学校魏校长接受了记者的采访：“我们镇委书记非常有前瞻性，在教育方面投入很大，提出了‘靠教育拉动经济发展’的理念，在安全校车运营上更是投入了大量资金。”众所周知，实现安全校车的运营，校车购买只是其中一小部分投入，校车运营的最大支出费用就是运营成本。当记者问及到这个问题上，魏校长告诉记者：“在这一方面上，镇政府为了减轻学生家长的负担，乘坐校车的学生每年200元/人(两个学期)，其余运营费用根据核算，镇政府予以补贴，大约每年要补贴六七十万左右，这其中还不包括司机工资，镇政府还按月给司机发放工资。”|
制度保障学生乘车安全
校车乘车站点，孩子们有秩序的上车
在田家学校记者了解到，田家学校校车运营是“政府出资，公交公司运营，学校配合管理”的模式，政府出资更有力度，公交运营更专业，学校的协助配合更秩序化，从而层层确保学生乘坐校车安全。镇政府教育局和田家学校都成立了校车安全办，制定了一系列关于校车司机、跟车老师、乘车学生等方面的安全规章，并定期对司机、跟车老师、学生进行安全培训教育，形成了较为完善和系统的管理制度。田家学校据魏校长讲述，田家学校校车运营时段每车必须有跟车老师，学校副校级的值班领导，校车安全办主任、副主任全部到学校门口、保安也提前到位，对校车进行指挥和引导。特别是面对学生人流集中比较大的放学时间，镇交警也会到场维持秩序。为了完善校车运营安全，镇政府还投资为每辆校车安装了GPS定位监控系统实时画面监控，进一步监督司机的规范操作和学生乘车情况，全方位确保校车运营安全。
此外，在校车运营管理上为了更合理，田家学校也采用远近错时接送学生的方式，第一批接较远学生，第二批接较近的学生。同时，为了照顾低年纪的学生，学校尽量将他们安排到第二批列队里。
服务保障校车驾驶安全
校车安全不仅仅是需要好的运营的模式，还需要优质的校车和服务。记者根据学校提供的信息，来到了盘锦天犇汽车修理厂，天犇汽车维修厂是盘锦唯一一家客车修理厂，承揽公交车、客运车、校车等车辆的维修。记者一到门口就看见了“迎六一 送温暖 保安全《黄海校车免费安全检查》”的标语，我们进一步了解，才知道这个修配厂也是黄海在盘锦的特约技术服务站，记者正好赶上了黄海客车为期一个多月的校车安全检查的专项服务活动，修配厂谢厂长介绍，为了做好这次校车安全检查的工作，黄海在服务站储备一大批零部件，用于对在检查中出现问题的零部件进行及时免费更换，同时黄海还配备了售后服务工程师一同进行检查。活动期间，每天有3-4辆校车前来进行免费检查，预计在六一前完成盘锦所有黄海车辆的检查。对与其他社会车辆维修冲突时，校车优先。谢厂长告诉记者：“在修配厂除了校车服务项目外，其他社会车辆的维修任务很重，但是无论什么时候，我们都以校车优先为原则!”事实上，天犇修配厂也是本着这个原则开展校车服务工作。在采访中，谢厂长还像记者讲述了前几天发生的故事，那天下着大雨，在距离修配厂50多公里的西湾，一辆校车不小心陷在泥坑里，用户很着急，当时路面也很滑，一车的学生都在上面，接到维修电话，修配厂维修工人以最快的速度赶到那边，及时解决了问题，确保学生安全到达学校，用户非常感动。
在修配厂，记者恰巧碰到了正在忙碌的黄海校车售后服务经理孙国良。孙经理告诉记者：“对于校车的服务，我们的宗旨是‘防患未然’，我们大量的售后服务工作都是用于日常的校车安全检查和指导司机安全操作的工作，每周我们都到各个乡镇去检查校车，做到勤检查、早发现、早处理，确保校车安全行驶。”
田家镇校车成功的运营模式告诉我们，新国标校车的运营，需要政府的大力支持和推动，但同时，也需要专业的营运公司、学校及社会各界的的帮助、支持和配合，才能够将校车事业推广开来，确保学生的乘坐校车安全。
