——恒通客车亮相2013第十三届中国(南京)国际客车及零部件
暨城市交通设施展览会
2013第十三届中国（南京）国际客车及零部件暨城市交通设施展览会定于2013年3月28日～30日在南京举办，这是国内最具影响力的客车及零部件暨城市交通设施国际展会，也是我国公交、旅游、客车行业技术和市场一年一度产品展示、技术交流的重要平台。作为国内知名的“公交运输方案解决专家”，恒通客车以“共鉴精品，共赢未来”为核心主题，并携N300前置二级踏步、N300新能源系列和7米后横置都市领航巴士三款精品车型在展会中盛装亮相。
展会上，该三款精品车型凭借专业的创新设计、卓越的环保性能以及良好的市场适应性，吸引了众多与会者的高度关注，并从众多参展公交客车中脱颖而出，在3月28日下午结束的2013“龙蟠”杯第八届中国国际客车大赛颁奖典礼上斩获四项大奖——恒通客车荣获十佳客车制造商，CKZ6896N5荣获客车金奖，CKZ6116HNHEV5荣获最佳新能源客车创新奖，CKZ6762H4荣获最佳客车底盘奖，成为此次颁奖典礼最大的赢家之一。
打造精品，成就品质典范
据了解，恒通客车此次展出的三款精品车型是恒通在2012年围绕精品品质，严格执行“精品造车计划”，对产品工艺精工细作，对细节品质苛刻追求，对品质管理精益求精，对精品服务尽善尽美，实现产品品质在舒适性、一致性、可靠性等方面全面提升，而全新推出的精品车型，该三款车型无论是在细节品质还是在技术实力上，其出色的综合性能都获得大家的一致认同。
N300前置二级踏步——最专业的低地板公交客车：是恒通客车倾力打造的一款将前置经济型与后置舒适性完美融合，满足中国大中城市运营需求的公交客车；采用发动机前置，并运用国内一流的国V CNG/LNG燃气发动机，具有恒通品牌的燃气客车核心技术；低地板设计，使乘客上下车更为方便舒适，大幅度加速乘客流通速度，能适用更复杂的路况，具有独创性、通用性、多样性等特点。
整车方基调外形设计，前围面板采用恒通标志“T”字变形，具有强烈的恒通品牌冲击感；内部空间大，座椅多样化组合使站立空间利用更充分，内饰色彩合理搭配，温馨高贵。同时，采用TS16949品质控制标准，严格按照商用车开发流程研发设计，采用全三维搭建电子样车，有限元仿真分析，完整的整车评价体系，工艺精湛，品质可靠；并通过国家汽车质量监督检验中心试验场30000公里综合性路况实验验证、侧翻实验验证、超载实验验证，各项安全指标达到国家标准要求。
N300新能源系列——CKZ6116HNHEV5插电快充式气/电混合动力客车：采用同轴并联式混合动力系统，配备可快速高倍率（5C）充电，超长寿命的钛酸锂电池，采用公司独立研发的双枪快速充电技术，实现10分钟快速充电，充电更加快速、便捷；具有发动机驱动和电机驱动两套动力系统，能实现发动机独立驱动、电动机独立驱动、混合动力驱动三种运行模式；采用6档机械自动变速箱（ATM）和自动离合器，使整车操控轻便，在加速、爬坡等方面性能卓越，大幅度减轻了驾驶员的操作强度；AMT自动变速器与整车控制器通过CAN协调控制，实现整车性能最优化，车辆综合节能率达到40%以上。
7米后横置都市领航巴士——大城市支线、轨道/社区接驳、观光中型巴士：是针对重庆“公交都市”建设所提出的实现支干线乘客“5分钟换乘、500米上车”的目标而量身定打造的专用客车产品；拥有国家专利技术的发动机后横置客车，国内首创客车地铁式车内布置，全车低地板面积达车内面积65%以上，实现了以7米车身承载9米车客容量的记录，成为国内车身最短的一级踏步低地板客车；采用自主研发后横置专用客车底盘，全新开发的大落差门式前桥，保证超强承载，满足城市公交的高峰运行；自主研发的贯通式发动机机仓结构，快速实现机仓内气流的热交换，有效降低了机仓温度，最能适合南方炎热地区的公交市场；采用国产优质的国四燃气发动机，配备恒通客车领先于国内的燃气装备，节能环保。后横置低入口城市客车引领城市公交发展潮流，切合平原地区城市的需求，产品符合国家节能环保和安全等要求，已在国内全面推广，具有较高的性价比和广阔的市场前景。
共鉴精品，共享精品价值
恒通客车总经理郑先国表示，“精品造车计划”只是恒通“精品造车”的开始，公司将持续深入提升产品品质，通过对生产环节全过程的“精细化管理”，全方位实现产品品质的提升。并以此为契机，打造全产业链的“精品计划”，实现社会、客户、企业、供应商的多方共赢。郑总还表示，参加展会是一个很好的机会，一方面可以广泛接触客户，深入了解客户的需求；另一方面可以看到同行其他客车企业的发展状况，汲取他们的优点与长处为我所用；同时也是一个很好的突显优势、展示自我的机会，恒通将通过不断的技术创新与品质提升，充分发挥公交运输解决方案专家的作用，以更优质的产品为客户量身定制切实所需的公交运输解决方案，为中国公共交通事业的发展做出自己的努力与贡献。
