“上学再也不用挤小三轮卡，放学再也不用等外公接送了。”27日下午3点20分，永康新楼小学的下课铃声准时响起，读六年级的吕明凯背着书包开心地跑向停在校门口的新校车。平日这个点，吕明凯都会焦急地等在校门口盼外公前来接他回家。

    246名学生报名乘坐

    吕明凯家住永康市舟山镇铜山村，从家里到学校有12公里的路程。小学一年级开始，每天上下学他都由外公程显林负责接送。也就是说，6年来，程显林一直保持着与外孙同起同睡的生活作息时间。

    “有时想外出干活挣钱，可一想到外孙上学没人接送就放弃了，总不能让孩子走10多公里的路上学吧？”程显林表示，接送孩子上学不是他最大的问题，钱少点日子过得清贫点没关系。最让他担心的是，自己开三轮卡能不能确保祖孙安全，所以每天接孩子回家后，程显林都会检查三轮卡是否存在安全隐患。

    在新楼小学，像吕明凯一样每天赶着时间上下学的孩子真不少。有的家长自己骑电动车或开车接送，有的则专门请有三轮卡之类的交通工具的师傅接送，每个月支付相应的“接送费”。不过，从27日开始，这些家长再也不用担忧孩子上学的接送问题了，两辆“长鼻子”校车的到来吸引着众多学生和家长的眼球。

    据了解，由永康市政府全额出资采购及补贴运营费用的首批共10辆校车，分别在新楼小学、球川小学、大屋小学三所学校试运行。246名学生成为首批“长鼻子”校车“乘客”。

    三次到现场确认站牌设置

    按照省教育厅等部门制定的《浙江省学生交通安全保障工程实施办法》，校车实行的条件原则为学校和家庭距离平原3公里以上，山区2公里以上。

    22日，交通、运管、教育、安监、交警等多部门再次来到三所学校校车开行的路线，对校车停靠站的设置进行确认，这已经是他们第三次到现场确认了。当天上午8点开始，工作人员将三所学校校车途经的路线站牌做了最终确定和设置。

    根据学生乘坐校车人数初步统计，新楼小学此次分到了两辆30座的校车。一路上，吕明凯乘坐的校车分别在槐花村、西岸村、下丁村、上丁村、凌宅村、方山口村、方丘村、高寮路口、铜山村停靠。沿途站点一些接孩子的家长看见孩子从宽敞舒适的车上走下来，都忍不住开心叫好。

    新楼小学校长高元庆介绍，新楼小学辖区内的生源大多居住在山区，山路弯多、狭窄，新校车的启用给这些孩子带来了便利，也让他安心不少。“以前，我最怕听到哪里学生上学途中发生翻车事故。”

    “站点设置遵循安全、方便的原则，将站牌尽量设计在离村口50米左右的直行道路上，站牌的颜色设计成黄色，与校车颜色一致，很显眼。在交通规则中，黄色本来就有警示作用，比较醒目。”市永安学生交通服务管理有限公司经理卢志培说。

    一学期收费300元　　配备专门照管员

    新校车的收费标准在征询各方意见并经物价部门审核后最终出台，为每学期300元。根据一个学期上学100天计算，平均每天的费用为3元。学校报名当天，试点的每所学校都会开进一辆新校车样车，让学生和家长直观体验，再由学生家长自愿报名。

    卢志培说，在校车的最前排设置了一个照管员位置，每辆校车都会配备1-2名照管员，照管员由学校老师或学生家长担任。负责组织学生上下车及车上乘车秩序。

    乘坐新校车学生兴奋不已

    27日下午3点，记者来到了位于双舟线的球川小学，3 辆崭新的校车早已等候在校园操场内，其中一辆校车53座，两辆37座，分“柿后线”与“下柏石线”接送孩子。校长卢灵巧正在做运行前的“双查”工作。即人必查，要求照管员出车前、出车后核对人数，核对驾驶状态、精神状态、身体状态；车必查，要求司机在每次出车前、行车中、收车后检查车内的安全设施，车辆外观、灯光、易破损零部件、车身周围及时详查。

    下午3点45分，随着一声下课铃响，背着书包的孩子陆续从教室里跑出来，朝着新校车直奔过来。

    “快点，今天是第一次坐校车，而且是这么漂亮的校车。”四年级女生陈永燕迫不及待地拉着读三年级的弟弟边跑边说。

    记者跟随在陈永燕姐弟身后，朝着车牌为GL0165的校车跑去。照管员胡圣都站在车门旁边耐心指挥着孩子们排队上车。“你看，车窗好大喔，坐着很舒服。”女生陈慧蓉兴奋地说，以后她再也不用怕冬天坐在妈妈的电动车上兜冷风感冒了，也不用怕摔跤了。原来，她的母亲在去年一个下雨天，用电动车接她和双胞胎弟弟放学时跌倒，在床上躺了一个星期才能下地走路。

    学生们看着新校车满心欢喜，一些开着私家车来接孩子的家长也忍不住“研究”起来：“视线比别的车好，四个后视镜没有盲区，操作起来比别的车灵活多了，不少都是智能的，门子、挡位、刹车都有预警报警装置，这样的校车真当‘牛’，孩子坐这样的车上学放学当家长的真的可以放心了。”

    孩子兴奋，家长新奇，照管员胡圣都却没闲着。只见他认真地对着名单点人数，当发现还有一位学生没到时，他赶紧打电话向班主任老师询问情况。不一会儿，最后的一名孩子也上了车，他开始分别指导学生系好安全带。4点03分，GL0165校车按早已设置好的线路缓缓驶去。

    “这些穿着黄色‘衣服’的校车，将在今后的学习日早晨7点10分许从学校出发，将散落在各村庄的孩子们一一接上车。”卢灵巧介绍，校车的行程最远的有10公里，但在8点上课铃响之前，所有校车都会将孩子准时送到学校。

    “八个一”确保校车安全上岗

    为尽量能在开学第一天让学生可以乘坐新校车回家，市教育局于25日召开了校车试点运行前最后工作会议。要求在校车试运行前，做好“八个一”工作，即成立一个校车安全工作领导班子，签订一份安全管理责任书，完成一张所需乘坐校车学生统计表，拟定一份校车运行方案，建立一套统一目录的校车工作台账，召开一次学校校车工作人员会议，开办一堂交通安全教育课，召开一次乘坐校车学生家长会。