2011年，是“十二五”规划的开局之年，也是中国转变经济发展方式的关键年份。作为国家节能减排的重要组成部分，新能源汽车在“十二五”规划中被列为中国汽车行业今后5年发展的重中之重。同时，随着国内油价不断攀升，对更加节能环保的新能源汽车的需求在广大消费者中呼声渐高。在政策支持和市场的强力推动下，各大车企纷纷开足马力全力进军新能源汽车行列。近年来在新能源领域走在行业领先地位的长安汽车凭借多年的积累和实力，已经在新能源发展上全面布局，呈现蓬勃态势。

    在长安新能源汽车的整体发展战略中，一直以缜密的思维和科学的规划领先于国内汽车行业。在资本、技术、人才、战略布局和管理理念上全面推进，逐步向新能源汽车发展产业化迈进。

    资本和战略支持

    最近成功增发A股的长安汽车，此次募集资金主要投向于技术改造，包括微车扩能技改、小排量发动机产业升级、提升自主研发能力三大项目。可见长安汽车在推进节能减排技术和新能源研发技术方面做出的不懈努力。该增发计划是长安汽车未来实现产业升级，提升竞争力，加速推进新能源汽车的发展的前期步骤之一。另外长安汽车表示，未来几年将陆续投入100亿元用于科技创新，加速推进新能源汽车的发展。除了在资金层面上，长安汽车还一直坚持按照混合动力、纯电动、燃料电池三头并进的模式，加快推进新能源汽车和自主研发产品的战略升级。目前，混合动力技术应用于自主品牌轿车长安志翔、CX30等新车型，2010年志翔中度混合动力汽车作为“2010世博丹麦馆指定工作用车”。未来3年内，长安将以节能环保和新能源汽车为突破口，进一步增强自主创新能力。目标在2020年实现600万辆的产销目标中，新能源汽车将占到30%。

    硬件支持

    新能源汽车包括电动汽车和代用燃料汽车，其中电动汽车是最为重要的发展方向。而电动汽车又包括了纯电动汽车和混合动力汽车。目前，长安汽车的微车实现弱混标配；混合动力轿车示范运行241辆，居自主品牌第一；燃料电池汽车成功示范运行上海世博会。无论是在混合动力领域的深耕，还是在电动车领域的拓展，甚至是在燃料电池领域的探索，长安汽车都凭借在新能源领域多年的技术积累和创新开拓精神，走在了行业的领先位置。"五国九地、各有侧重"的全球研发系统、完善的配套设施、高端的科研人才，长安汽车像一匹装备精良的战马，已经做好迎接新能源挑战的准备。近期，长安汽车携手LG共同开发世界上最先进的汽车用锂离子电池系统。据悉，动力提高了10%的锂电池是电动汽车未来的方向。长安汽车自主品牌轿车和新能源汽车的重要生产基地--北京基地，计划2012年6月建成投产。总投资115亿元，整车规划产能50万辆，发动机规划产能50万辆，年创产值500亿元以上。长安种种的市场表现已证明了长安的切实大力发展新能源的决心。

    新能源 新成就

    近年来长安汽车在新能源汽车领域的辉煌成就得到了市场和专家的高度认可。上月在京隆重举行的“2010年中国电动汽车全产业评选暨中国电动汽车产业论坛”上，在与宝马、雷克萨斯等国际知名车企的比拼中，长安汽车独揽四项大奖，成为获奖最多的车企。长安汽车正式推向市场的第一款电动车奔奔 MINI EV，预计年初也将上市。2010年，长安汽车共获得了纯电动、PLUG-IN、混合动力技术专利144项，发明专利达52项。长安汽车以中度混合动力汽车销售212辆的成绩，位居2010年自主品牌新能源销量榜首。在绿色风潮席卷神州大地之际，“长安”已成为国内新能源汽车中一块响亮的新能源品牌。

    长安汽车董事、总裁张宝林在公开增发A股的路演中表示：新能源汽车是长安汽车发展的一个重要战略方向。长安目前纯电动汽车已经试生产下线，混合动力汽车也实现销售，燃料电池汽车在积极的推进之中。乘着“十二五”规划的东风，新能源汽车发展的如火如荼，一直充当着探路者和领先者的长安汽车正乘风破浪，激流行舟，勇占浪头。