针对11月30日央视报道的河南永城女车主不堪巨额罚款自杀一事，12月1日上午，永城市公路局办公室工作人员接受记者电话连线采访时表示，永城市委市政府已经成立联合调查组对此次事件进行调查，具体的调查情况目前还不清楚。

　　央视报道女车主不堪罚款喝农药

　　据央视财经报道，据货车司机郭万里讲述，11月14日17点多，他开车和车主温丽一起去送石料，在永城市沱滨路附近，被一辆交通执法车超车拦下，对方要他出示“票”。

　　郭万里说，货车车主向永城运政、路政执法部门事先缴纳的超限罚款的费用分年票、月票两种。年票是向运政执法部门缴纳，一年一次，每车3000元，超载行驶不罚款。月票则向路政执法部门缴纳，每月3000元。当时，他和车主都以为拿出年票就会像往常一样放行，但运政执法人员看了年票后打电话叫来了公路局的人。

　　约5分钟后，一辆流动治超车赶到。一看路政执法人员来了，郭万里赶紧拿出10月29日刚缴过的罚款月票，有效期到11月29日。

　　但对方坚持要罚款，僵持间，一个路政人员告诉郭万里，现在超载货车除了买月票，还得再拿钱出来打点，才能放行。

　　听到这一切，车主温丽马上乘一辆出租车离开了，七八分钟后，温丽回来时，手里多了一瓶农药。郭万里说，温丽拿农药对路政执法人员说，“你要不让我过，我就死给你看。”路政执法人员说，“那你死，你死跟我们没关系。”温丽毫不犹豫地打开瓶子，喝下了农药。

　　此时，闻讯赶来的车主家人赶紧夺下农药瓶。

　　温丽的哥哥刘怀洲要求执法人员将温丽送到医院，但路政部门在场的几位负责人立刻开车走了，执法车也拒绝送人去医院。家属打120叫来救护车将温丽送到医院抢救。

　　记者调查半年被罚将近20万

　　记者对永城路政、运政两个部门采访了两天，但最终，关于当地路政、运政执法大队究竟有多少人，每年经费多少，“治超”罚款多少，罚款是否返还，两个单位的有关负责人也没能给出明确答案。

　　常在这一带跑的货车司机、车主们告诉记者，在这里，他们被迫常年购买运政、路政罚款年票、月票来为车辆买“保险”，但是，有时候这种“保险”也不保险

　　郭万里说，温丽之所以拿命相搏，并不仅仅是为了当天的罚款，10月份他们刚被罚了好几万元。尽管他们按时购买年票、月票，但执法部门要罚就罚，根本没有商量的余地。

　　而据温丽的哥哥介绍，他们兄妹俩今年4月共同出资贷款买了两辆货车，每辆车30多万，贷款首付20多万元，每月需还贷2万多元，被扣的是其中一辆。从4月买车到现在，两辆车跑运输也就半年多，但光罚款就将近20万，有时一次罚几万元。眼下，他10月份和11月份的贷款都没能交上。

　　原因分析

　　河南省的永城市地处河南最东部，是河南、安徽、江苏、山东四省交界，辖区面积2000多平方公里，是连接四省的交通要道，然而这里是有名的三多：执法人员多，罚款金额多，罚款花样多。

　　关于公路“治超”为何难以根治的主要原因，在这个行业摸爬滚打十来年的货车司机王金伍指出，根本原因就是现有体制造成的，涉及治理“三乱”的有关部门就有十几个，包括交警、运政、路政、城管、环境、卫生、林业、盐业、质检、工商等。由于政出多门，各部门虽都有法可依，但处罚标准、金额多少又不一样，这种情况下，货车司机压力很大。