离“十八大”召开已过了整整一年，作为一名基层党代表，“最美公交司机”刘美莲在这一年里感受最为深刻的，就是环保理念更加深入人心，“拿公交行业来说，清洁能源受到了空前的重视。”比如，已经退出和平里19年的无轨电车104路，年底将重新“回归”。作为北京公交环保的发展趋势，刘美莲现如今驾驶的油电混合汽车，将逐渐退出二环外。

　　这一年

　　公交车越来越清洁

  　刘美莲是十八大代表、全国劳动模范，可对104路快车的很多老乘客来说，这位姑娘的身份从未变过，仍是那位“最美公交司机”。“十八大”一年来，车厢仍是那么干净，服务仍是那么真诚，“您好”、“请刷卡”、“您慢点”这样的问候语，地坛、和平里一带的老居民听了十几年，依旧觉得心里暖和。

　　但刘美莲觉得有变化，刘美莲告诉北京晨报记者，自己开车这么多年，先后换过4次车型，包括了汽油车、天然气、柴油车，现在开的是混合动力车，“排放越来越低，车越来越环保”。去年的十八大报告，让刘美莲关注的重点之一就是“环保”。

　　这一年

　　“最美司机”可能要换车

　　不过，北京公交的“绿色”进程，也将“冲击”刘美莲的职业生涯。1994年4月18日，出于美化市容考虑，最后一辆拖着“大辫子”的104路电车退出了和平里北街，取而代之的就是104路快车，4年后，刘美莲成为104路快车的司机。而到了今年年底，104路电车将重回和平里，10月中旬和平里北街已启动无轨电车线网建设，预计12月下旬新线就能开通。实际上，104路的变化，仅仅是无轨电车回归的开始。仅明年，本市就将建成无轨线网35公里，还将有8条汽车线路计划改为电车线路。

　　电车回归，意味着刘美莲现如今驾驶的油电混合汽车，将只能在北京二环以外行驶。刘美莲没开过电车，是增驾还是改到其它线路开车，要听公交公司的统一安排。虽然很舍不得这条跑了多年的老线路，但刘美莲觉得电车回归和平里是件大好事，“电车行驶起来安静、环保，电车104路‘回归’，是一种进步，这种回归是出于对节能环保的考虑”。

　　作为12万北京公交人的“服务名片”，刘美莲是否要离开和平里老街坊们熟悉的104路，现在还是未知数。

　　这一年

　　站立式服务在全车队推广

　　作为一名公交司机，刘美莲参加工作15年来，未出现过一次违章，而且独创了公交进站“站立式”迎接乘客的服务—每次乘客上车，刘美莲都会站起来迎接他们，104路每天200余次的进出站，刘美莲就要站起200多次，“只要坚持把乘客当亲人，乘客自然就能感受得到”。十八大召开一年后，“站立式”服务已经在全车队推广。

　　这一年，刘美莲的生活也有了变化，除了完成自己的本职工作外，她还多了一项任务，就是到各社区、企业、学校宣讲“绿色出行”与环保，一年来，大小宣讲团，刘美莲挤出时间参加了20多场。

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　　定制公交便民 天然气车环保

　　定制商务班车，成为今年北京公交服务的最大亮点，在公交专用道的支持下，商务班车一站直达，打造准“门对门”的服务理念，减少换乘环节。运行两个月来，商务班车线路定制平台累计访问31万余人次，开行线路38条，日客运量近1400人。下一步还将推出定制公交服务新品种，扩大定制公交服务覆盖。

　　在线路调整方面，北京今年已经多批次调整并新开了公交线路，解决市民的“最后一公里”出行问题。仅9月21日的线路优化就涉及12条线路，其中新开8条，两条专字头线路首次使用8米版袖珍公交车。

　　在针对乘客服务方面，公交到站时间可实时查询，目前已覆盖78条公交线路。

　　节能环保方面，今年内，全市已新增3115辆液化天然气(LNG)清洁能源空调车，未来每年更新车辆中，七成以上都将是绿色公交，其中除了包括清洁能源车，还有新能源车。