把电池充满后，满载的大客车能够跑上200多公里;轻轻按一下键，校车窗玻璃便可自动碎裂，便于逃生……3月23日开幕的2012中国(南京)国际客车及零部件展览会上，多家国内知名客车生产商带来了他们的新产品。记者发现，厂商们不约而同地把目光“盯”上了环保节能的新能源客车，和高安全系数的校车，摩拳擦掌，准备抢占市场先机。

　　电动汽车厂商：上路率不高，但也要“赚吆喝”

　　简洁大气的车身，宽敞的内部空间，中国一汽客车大连客车厂带来了他们的新产品——纯电动城市客车。乍一看，它和一般的大客车并没有什么区别。但打开后备箱，“秘密武器”出现了，一排方方正正的“黑匣子”，全是蓄电池。只要接上380伏的电压，充上两个半小时，装满客人的大客车就能一口气儿跑上200多公里。和烧燃油的普通客车比起来，更加清洁、无污染。而中大集团盐城中威客车有限公司的混合动力客车既能烧柴油、天然气，又能用电池驱动，也吸引了不少眼球。

　　“电动汽车属于新能源汽车，符合国家的节能减排战略。近一段时间，针对电动汽车行业的利好政策密集出台，而随着油价上涨的趋势日益突出，电动汽车更是迎来了发展良机。”盐城中威相关人士称，一辆普通客车售价约50万元—60万元，他们的混合动力客车售价为200多万元，但上路后的使用成本比前者少一半。“国内的城市充电站建设还没有完全铺开，所以它的上路率还不是很高。目前我们主要是展示形象，为市场打前站，等到相关配套设施完善后，需求肯定会爆发式增长。”

　　校车生产商：花大把银子提高安全性能，抢占市场

　　近一段时期以来，校车安全事故频发。如何用高科技为校车保驾护航，成为不少厂商的研发重点。

　　孩子力气小，逃生时可能没法用安全锤砸碎玻璃。中国扬子集团滁州客车制造有限公司开发的新款客车，有效地解决了这一安全隐患。记者看到，该车的窗户边缘装了一个手指粗细的小装置，里面包裹着一枚极细的钢化探针。碰到紧急事故时，司机只要轻轻按一下操作键，探针就会自动弹出，产生强大的冲击力，击碎玻璃。“很受欢迎，现在每个月都能卖七八十辆。”公司相关负责人说。

　　金龙联合汽车工业(苏州)有限公司则给校车装上了“智慧运营系统”。在视频监控、3G数据传输、GPS定位等技术手段的“护航”下，孩子上车时刷一下卡，系统就会发动短信到家长手机上，管理部门还可以查看车辆的行进路线，检查司机是否规范驾驶，以及车辆的安全状况。“业内预测，校车新国标出台后，将带来4000亿元的市场容量。我们投入了5000多万元研发这套系统，就是想借助先进的技术手段，抢占市场高地。”公司相关人士称。