CCT方案能够灵活地适应城市电网的负荷能力，给电动公交车辆提供最简便、最经济的能量补给，使得充电站具备了明显的投资收益；与传统的电动公交车相比，车载电池的容量减少为仅有原来的1/5—1/10，得车辆的一次购置费用降低25%—40%，运行费用只有原先的30%。真正实现公交公司“买得起、用得起”电动车。

    CCT项目优势

    CCT项目是真正实用性商业化解决方案，具体表现在：

    1、 运行成本更低

    纯电动，无须使用燃油。在燃油价格日益增长的今天，运行成本无疑将大大降低;

    凭借长使用寿命的电池，CCT客车节省了普通纯电动客车生命周期中所需要的2－3次的电池更换成本.

    2、充电网络适用性强

    CCT客车的充电站设置在公交线路的始发站和终点站。这些充电站同时也可用于其他类型电动车辆充电，随着充电站数量的逐渐增加，一个完整的充电网络将逐步形成。充电站一旦开始运行，即可依靠公交客车运营的固有日常销售收入以及不断增加的个人电动汽车充电需求，在3-5年内收回建设投资。

    3、电池的经济性

    基于先进的电池技术，微宏的电池组在客车上循环使用2万次之后仍可保留原始容量的70％。当电池容量下降到70％，电池将被取出作为储能或电网调节，进行“二次利用”。在不远的未来，即便政府逐渐减少补贴，我们相信，随着我们成本的下降，清洁城市交通（CCT）的商业模式也能实现经济运行。

    4、 推动乘用车电动化

    CCT方案兼顾了电网基础设施建设和公交公司运营的可商业化，在此基础上依托城市公交线路，经济、高效地构建城市的充电网络，从而为乘用车的发展奠定基础。

    密集的快速充电网络一旦形成，具备快速充电功能的乘用车可以在几公里范围内找到充电站，在数分钟内完成电能补给。这一方式真正消除了消费者“里程焦虑”的问题，为乘用车的发展扫除了障碍。 

    在美国、日本已经有商业化的快充电池，美国AES公司的储能调频、Phoenix电动车上已经实现可靠运行。美国微宏动力公司拥有该电池关键材料的专利技术，其子公司在中国进行大规模商业化生产，可以显著降低成本，实现商业化应用。快速充电电池、Phoenix电动汽车公司核心团队加盟微宏公司，在中国与恒通客车合作推进此项目。

    恒通快速充电纯电动/混动客车，展示了一种全新的电动客车运营保障模式，电能配置模式和电能补给模式，完全满足了城市公交运行的实用性、商业化需求。

    中国恒通客车公司与美国微宏动力公司合作研发的快速充电纯电动客车将真正解决电动客车实用性和商业化。恒通快速充电纯电动客车和CCT项目将推动城市公共交通革命性变革。