九江长运集团是一家国有专业道路运输企业，拥有1000多部客货车辆，每年行驶约达9000万车公里。为确保运输生产安全，该公司始终坚持“以人为本、安全第一、预防为主”的方针，切实落实公司安全生产主体责任，在全司严格执行行政一把手负总责，分管领导具体负责，班子其他成员各负其责，齐抓共管、一岗双责的安全生产责任制。制定有《安全生产考核规定》，坚持每年对安全生产无事故单位的党、政主要负责同志予以奖励，对发生负全责一般（含）以上事故单位的党政主要负责人除通报批评外，还给予罚款处理。3月15日，该公司以九江长运集团字（2012）13号文，通报了2011年度安全管理考核情况，对2011年三个发生了行车事故的单位经理和党支部书记共5人分别给予了1000——6000元不等的经济处罚。对11个安全生产无事故的运输生产单位的经理、党支部书记共17人分别给予了2000元以上，6000元以下的奖励。

    出了安全事故  评先一票否决

    九江长运集团安全不说大话，制定有一整套的安全管理规章，层层签订有安全责任状，而且规定的指标也越来越细。集团公司对基层单位的考核也越来越严格。旗下的九江客运公司去年上交集团公司190万元，上交数在全集团一、二十个基层单位中排列第二，算得上是贡献大户。但只因去年发生了一起较大事故，不仅单位和领导干部评先时被一票否决，而且该公司主要经营者被处以罚款6000元。

    罚是真罚  罚得也狠

    九江长运集团在执行安全管理制度方面，始终坚持制度面前一视同仁，该奖的奖，该罚的罚，丁是丁，卯是卯。该公司规定，各单位安全管理人员、驾驶员必须参加每月9号和29号统一组织的安全学习活动，对无故不参加学习会的，除批评教育外，还视情分别给予10至50元不等的经济罚款。而对各运输生产单位的主要负责人和班子成员无故缺席安全学习会的，由集团公司处以重罚。2011年12月29日，该集团旗下的两个基层公司的主要负责人因未参加所在单位的安全学习会，被各罚款2000元。

    源头把关查隐患  促进了运输生产的发展

    为消除安全隐患，九江长运集团公司严格驾驶员的准入；强化了汽车客运站规范化管理；在全司一、二级客运站配备了“三品”检测仪；对三类以上线路的营运客车和大型货车安装了GPS监控系统，加强了对营运车辆途中的动态监管；坚持了车辆例检和出站安检制度；以严格执行“三不进站、六不出站”规定为核心，切实加强了对客运站安全生产的源头管理。2011年，该公司对不符合准驾条件的152名驾驶员解除了聘用关系；通过对384090辆次进站车辆的例行检查，发现并整改隐患1510起；通过对旅客携带物品的检查，查出鞭炮215.9万响，液化气钢瓶4个，汽煤油148.9公升，及其他35件危险禁运物品。将一起起安全隐患及时消灭在萌芽状态，确保了旅客生命财产的安全，促进了运输生产的发展。2011年，该公司完成客运量1361万人，安全行驶8875.4万车公里，未发生重大行车事故。安全四项指数均低于部颁标准。完成客运量、周转量、站务作业收入与2010年相比分别增长了9%、11.7%和9.5%。今年春运，运送旅客142.8万人，实现了零事故。(谢解清 曹达林)