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[湖南] 把好安全出行第一关
来源:中国道路运输网在线通讯员 李高雄 2012年2月5日20:24
    在春运这场紧张且大规模的迁徙活动中,有一群人一直默默奉献。他们不但要修炼出“火眼金睛”,还要有超越常人的耐力,他们就是汽车安检员。

 

    今年48岁的贺梅花是湖南邵阳汽车运输总公司隆回汽车总站安检班的一名安检员,在这个岗位上已经工作了10年。安检班有9名安检员,贺梅花是惟一的女性。

 

    2110时许,一辆隆回至城步的客运班车驶进安检区,贺梅花指挥驾驶员打开转向灯,看它们是否正常。然后,钻进检测沟,举着照明灯仔细检查汽车底盘的轮胎。春运期间,她与安检班里的其他两名同事每天都要检测近240辆客车,每辆车检测10多个项目,轮胎、刹车、车灯,车身、车架上每一道细小的划痕、裂缝,每一个关键部位的螺丝,她都不放过。

 

    每天早上6时左右,贺梅花就得从家里来单位上班,等待每一辆进站接受检测的车辆。“检查合格,才能确保每位旅客旅途安全!”按照汽车站客车班次调度排班流程,每一辆从车站发出的客车都必须先接受安检员的仔细检查,只有拿到了安检合格单的驾驶员才能去车站调度室进行班次安排。贺梅花说:“安检无大小,从事这份工作就得严格要求自己。”

 

    贺梅花曾在汽车修理厂从事维修工作,后来进了汽车站安检班。安检工作又苦又累,贺梅花为此付出了很多。汽车站每天都要发车,安检员每天分成3个班,一次3个人,一年365天,贺梅花几乎没有有假期,更难得兼顾家庭。半个月前,儿媳刚刚生下了孙子,贺梅花要一直忙到晚上,才有时间回家抱抱孙子。

 

    春运期间,发车班次多,安检员的工作自然更重了。每隔20分钟,就会有客车陆续进站接受检查,有时候这边还没坐下休息会,那边又来了一辆待检的车辆。一天下来,眼睛最累。“再累也要细心负责,一旦发现零部件有问题,无论如何都要扣下车辆,确保车辆正常后,才能通过。”她说,在安检这个岗位,绝不能掺杂个人情感,因为这关系到生命安全。

 

     春运期间,工作任务重,贺梅花与同事们常常踩着夜色回家。他们默默坚守在春运一线,为出行的人们把好安全关。
(值班编辑:Online Team)
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