日前，有机会去了趟厦门，亲身感受了厦门快速公交，留下了深刻的印象。回来后，经多方思考和查找，选取了一些先进实用的资料，呈现给大家，希望能对今后快速公交发展提供帮助。          

     那天，我同几个朋友一起从台州乘动车到达厦门。刚上旅游车，就听郭导游介绍：“厦门公交十分方便、快捷、便宜，刷卡3毛，购票5毛......就能到达目的地。”

    导游是否夸张？3毛钱乘公交没听说过，台州上车就要2元，那有这等好事。凭着对交通事业的挚热，带着疑问，晚饭后6点30分，我约了一位老同志一起去乘公交，想鉴别“真伪”？

    厦门公交是高架轨道交通。我们从斗西路站入口处乘电梯上行进站，两人花了一元钱买了两个5毛塑料币，经自动检票口进入站台，等了不到1分钟公交车就来了。

    上车后看到，车内旅客不少，可能正处于高峰时期，座位没有空位，有10多个旅客站着，但不拥挤。经过4个站，我们就到达厦门火车站站点，看看时间只用了10多分钟。下车后，乘自动电梯下行到出口，将塑料币投入检票机口，就自行出站了。短短10分钟，经过4个站，公交车行驶速度之快如同地铁，时速不少于60码。而且车辆密度很大，一辆接一辆，在站台上等车时间不超过一分钟,确实方便、快捷。在公交车内，我们还看到线路指示牌设计独特、实用明了。车内除有常用的语音报站外，在车辆前部，还有一个液晶显示器，不断显示到达站点。在车内左侧，还有一个运行线路图，信号灯不停闪烁，红灯亮时表示到达该站点，绿灯亮时表示正在该区域运行，外地人一看就明白，不至于坐过站，下错车。