中国道路运输网 >> 公路物流 >> 卡车资讯 >> 正文
欧盟欲对货车加收污染费
来源:韦林娜 2011年6月14日8:1

    随着欧洲公路铁路运输税费条款的修订,除高速路通行费之外,各成员国将计划向货车公司征收空气污染和噪声污染费用。据环境新闻服务网报道,欧洲议会近期决定,将所得款项用于改善交通系统、减少污染。

  比利时官员赛德·卡杜阿伊(Said El Khadraoui)表示:“该方案为欧洲未来10年的运输政策树立了一个里程碑。”有的欧洲议会议员表示,该提议“首次为成员国收取额外的费用提供了可能性,而且最大化地利用了多样化的通行费类型。”

  未来每辆车每千米需额外的0.03至0.04欧元支付包括公路运费、空气和噪声污染费等在内的交通基础设施使用费。新方案不仅包括了欧洲所有的高速公路,并将适用于所有超过3.5吨的车辆。如果成员国想给予12吨车辆相应的豁免权,必须向欧盟委员会递交申请。(1欧元约合9.47元人民币)

  做为交换,成员国需将其此项收入的15%递交给跨欧交通网络,剩余部分用于减少对环境的破坏和交通系统的可持续性发展。

  依据新法案,装备低污染发动机的卡车将享受豁免权,即2014年1月1日之前享受欧洲5级排放标准,2018年1月1日前享受4级标准。为使交通更为高效,同时避免税费过高,拥堵地区分段收费的方式,即在最繁忙的5个小时内收费最高,其他时段收费较低。

  欧盟委员会负责运输的副主席西姆·卡拉斯(Siim Kallas)表示:“新规定将为运营者提供正确的价格信号,让他们投资更高效的物流,最大可能地减少污染性的车辆,增强可持续交通。(同时条款)也给成员国提供了对抗拥堵的新工具,即在高峰时期向重型卡车收取高费用,以降低上路机率。”

  目前欧洲约有3万公里的高速公路实行收费,其中一半属于跨欧交通网络,新税法将覆盖这些路段。为了便于货运司机计算成本并计划路线,欧盟委员会将提供一个费率及时段清单以供他们在穿越欧洲时参考。

  新的法规目前有505张赞成票、141票反对,17人弃权,但它仍需要欧盟成员国正式的认可。

(值班编辑:海东)
最新通讯员新闻
信息检索
关键字
类  型
新闻阅读排行
本日排行
本周排行
本月排行
更多>>运输刊物订阅
更多>>精品车辆
新闻回顾
更多>>专题新闻
更多>>通讯员列表
更多>>合作单位