自南康“5.20”事故发生以来，上犹交警针对我县农村交通管理较为薄弱的局面，积极探索、大胆创新、深挖资源，积极争取县委、政府的大力支持，建立政府领导、交警为主力、各部门共同参与的交通安全综合管理机制，深入打造农村交通安全平安网，夯实农村道路交通事故预防工作的基础。

    一、积极争取党委、政府支持，建立政府主管、部门协管农村交通管理机制。5.20事故发生后，交警大队以此为契机，向县委、县政府作了专题汇报，得到了县委、县政府的高度重视，分析和总结当前上犹辖区交通安全形势，积极推行以“县、乡镇、行政村”三级管理网络为核心的农村道路交通安全工作体系，由各村书记或村主任担任本村交通安全宣传员和信息员，及时与县交管大队沟通，反馈所存在问题，同时制定辖区道路交通安全工作计划，落实农村公共交通安全责任，层层签订安全目标责任书。

 

    二、依托联席会议，加强联系。大队各农村中队依托辖区乡镇已建立的交通安全联席会议制度，密切与辖区各乡镇党委政府、职能部门的沟通与联系，共同加强对路面的监管，针对道路交通管理上出现的新问题、新情况及时互相通报并及时处理。

 

    三、结合各乡镇实际做好重点路、重点车辆、重点驾驶员的管理工作。由于乡镇点多、线长、面广，面面具到存在实际操作上困难，各农村中队依托乡镇政府的支持，重点做好辖区内客运车辆、校车、三轮摩托车、电瓶车的管控和重点做好客运驾驶人的管理工作，建立健全安全台帐，进行常态化管理。
 
    四、积极发挥宣传员、劝导员和信息员的作用。为深入推进农村交通管理工作，在警力不足的情况下，充分发挥县、乡镇、行政村三级网络是当前解决警力不足现状的有效途径，在日常交通管理中村委会充当交管部门宣传人员，在本村开展宣传教育活动，劝导违法驾驶人和对存在问题及时反馈到交管部门，掌握所需破除的最基层问题，在农村经常性地给群众灌输文明法规知识。通过发手机短信、播放电视公益广告的方式，加大农村交通安全宣传力度，提高农民的交通安全意识，逐渐增强全民素质。

 

    五、结合存在问题，严守乡村道路管理。针对辖区农村的地域特点和存在问题，大队整合警力，科学部署，大力组织多种形式的交通秩序整治行动，在群众前往赶圩和散圩这两个时段加强路面巡逻和查控力度，对无证驾驶、农用车违法载人、客车超员等交通违法行为进行大力整治，做到路面违法及时发现及时纠正，处罚与教育共同进行，让违法驾驶人深刻认识到违法行为带来的严重性和危害性。最大限度的消除交通违法行为，净化通行环境。

 

    六、加强事故隐患的排查，确保道路安全畅通。 大队一是与乡镇府、村委会等联合组织，重点对乡村临崖临水、急弯道路进行摸底、排查，将交通事故隐患路段的点位、状况、措施、建议等形成材料及时报告相关职能部门，制定整改措施，由政府督促有关部门及时进行整改，改善农村的道路交通环境；二是加强对客车、校车、工程车等重点车辆的排查，自5月21日开始，在大队的统一部署下，各农村中队在辖区了开展了一次隐患排查行动，重点对车辆的车况、驾驶人的资质等进行认真摸排，要求逐一见面核实情况，对车况不好、驾驶人资质不符的，要求相关企业坚决予以整改，截止目前，第一阶段摸排工作已经完成。