舟山市机动车驾培行业全面提升全市驾培行业发展水平，加强驾培市场宏观调控，严把市场准入关，引入市场竞争机制，优化市场主体，加快资源整合，鼓励驾校实行规模化、品牌化经营。在“十二五”期间，加快推进“三项重点工程”建设。

    一是市场化机制完善工程。深化驾培市场管理体制创新，加快资源整合，组建上规模驾培行业龙头企业，打造驾培品牌学校，提高驾培服务质量。

    1.优化市场主体结构，实现驾校兼并重组。积极引导驾校实行联合、兼并、收购或股份合作。鼓励驾校通过收购或资本注入等形式改造现有驾校，改善教学条件，实现对现有市场资源的有效整合。促进驾校朝着集团化、规模化、科技化、品牌化方面迈进。

    2.合理布局教练场地，有效整合现有教练场地资源。适当允许驾校开放训练场地，有效整合现有教练场地资源。做好规划布局，引导有实力、上规模的驾校发展大型的经营性教练场地，以解决机动车驾驶培训行业实行规模化经营与土地资源紧缺之间的矛盾。

    二是行业管理加强工程。驾培行业管理要转变管理理念，调整管理方式，提高监管能力和执法水平，切实解决培训过程中出现的热点、难点问题，提高行业管理服务水平。

    1.建立市场预警机制，调控驾校量的发展。定期开展市场调研，将驾校数量、教练车总量、培训能力、生源预测、培训需求等信息及时向社会公布。当驾培市场供需不平衡时，及时发布预警信息，出台调控措施。

    2.规范驾校准入机制，严把市场准入关。对照《机动车驾驶员培训管理规定》和《浙江省机动车驾驶培训机构资格条件》，严把市场准入关，严格实施许可准入。

    3.健全市场退出机制，实现驾校优胜劣汰。以建立驾校质量与考评体系为手段，推动驾校优胜劣汰。引导驾校联合、兼并，自行消化教练车，提高单车培训量，促进驾校效益的上升。

    4.改革培训收费机制，实行计时收费。全市已全面实施计时培训和指纹IC卡驾培计时管理，要建立计时培训相适应的驾培收费标准和收费方式，走培训价格市场化的路子。

    三是驾培质量提升工程。全面提升驾培质量，引入以人为本理念，为道路运输安全保驾护航。

    1.开展多样化培训。不断满足驾驶学员个性化、多样化，高品质需求，向社会提供高品质、全方位的培训服务。积极推行多样化的培训方式，针对不同学驾人员的不同学习的目的，从保证培训质量角度出发，有针对性地加强安全质量意识教育。

    2.打造驾校服务品牌。以“示范驾校”的创建为载体，打造驾校服务品牌。引导驾校完善培训设施，规范教学行为，健全管理制度，提升服务水平，实现驾校教练场地标准化，驾驶教学规范化，经营管理制度化，培训服务品牌化。

    3.推广科技化培训设备。逐步推广使用仿真训练设备，电化教学设备及实施封闭模拟教学模式，创造良好的培训环境以满足不同区域、不同路况要求，消除由路况、时间及天气变化所引起的训练限制，节约燃油，减少空气污染。

    4.提高教练员执教水平。不断加强对教练员的执教水平培训与安全意识教育，为保证培训质量及提高培训学校可持续发展能力夯实基础。