一辆辆喷涂着崭新标识的“新农巴士”，奔驰在光袤的农村大地上，收到农民兄弟的普遍欢迎，一辆辆燃料消耗量达标的货运车辆通过核查取得合法的营运手续，行驶在各省、地、市间，为本县经济又好又快发展开足马力。这是近年来河南省开封县调动全行业开展自觉节能减排，以能源的高效利用促进道路运输业又好又快发展的喜人情景。
    近几年，开封县大力发展推进农村客运网络化建设，乡镇通车率和行政村通车率均达100%，初步形成了一个以县城为中心，连接各乡镇、辐射广大农村的城乡道路旅客运输网，成为河南农村客运快速发展的一个缩影。为了发展绿色低碳运输，促进节能减排工作，该县运管所狠抓源头管理，严把道路客、货运车辆市场准入关，实施营运车辆燃料消耗量准入制度，确保了能耗高的货运车辆进入道路运输市场。该所从2011年3月份开始，严格按照《道路运输车辆燃料消耗准入制度》，对新购置的以汽油或者柴油为单一燃料，总质量3.5吨以上的道路旅客运输车辆和货物运输车辆的燃料消耗量分别配置符合交通行业标准《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》和《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》要求的客、货运车辆方可办理《道路运输证》。
     为了加强对节能减排工作的领导，该所成立了减能节排领导小组，制定以下四项措施，确保节能减排工作落到实处：
     一、依靠科技进步，实施营运车辆燃料消耗准入和退出制度。
     二、以搭建物流信息平台为依托，对所有货运信息服务业户建立网络终端，从而减少空驶率，提高实载率，降低能源消耗和污染排放。
    三、加强行业管理。不断完善道路运力审批制度，合理控制运力增长，加强运输组织和运力调配，强化运力结构调整，鼓励发展农村客运经济使用车型，发展节能环保的新型运力，加速淘汰能耗高、排放超标的老旧车型等。
    四、提高维修质量，全面实施机动车维修记录制度和重大维修质量事故责任追究制，保障维修质量。
    客运方面，全面打造城乡公交客运使用低碳、节能、环保型交通，在实施车辆更新或新增运力投放时，节能减排车型是首选，力求从源头控制好消耗低标准排放的车型进入客运市场。
     努力提高行政村通车率，拓展农村客运广度和深度，是提升农村客运服务能力的重要内容，为此，开封县近两年通过对仇楼—开封、陈留—开封、大定寨—开封、开封县—南武天等客运线路报废更新166台（其中37台燃料为LNG大型客车、129台燃料为CNG中型客车），将原来高消耗、高污染、效能低下的客运车辆改进为技术先进，环保、节能型天然汽客车。不断构筑农村客运班线的“横线网”和“环状网”，满足农民出行的需要。并不断完善农村客运网络的化建设，更好地服务新农村建设，做好各种运输方式和各类客运场站布局的有效衔接，同时做好“三个调整”：
    调整运力结构。通盘考虑城乡公交、出租客运、农村客运等运输形式的差异性，根据道路状况、客流大小、群众不同层次的需求、国家环保政策，调整和选用不同档次的、车长、燃料的车辆，以达到节能减排、优质高效的目的。
    调整组织结构。通过采取股份合作的方法，实现经营公司化、集约化经营，达到统一相关政策、统一资源配置、统一服务标准、统一安全管理、统一生产调度，从根本上解决经营主体“多小散弱”问题，促进农村客运健康发展。
    调整客运线路。针对目前客运线路布局和旅客出行的需求情况，在保留客源的稳定、流量较大的乡村至城市直达线路的基础上，做好线路规划，努力实现公交线路、农村线路的无缝衔接，做到冷热线搭配、长短线结合，努力发展公交化营运，同城同价同质，最大限度满足人民群众出行的需求。