为确保翠柏大道二期道路，特别是西门客运站外道路的交通通畅问题，9日，在经过市交警支队、市规建局、市公用事业局、市运管和投资集团有关人员进行实地查看后，他们就如何改善该路段的交通条件提出了交通组织优化调整方案，其中将在西门客运站前设置交通信号灯，控制左转进出站客运车辆。

  　据了解，翠柏大道两路桥至高庄桥全路段路宽15—17米，双向四车道，沥青混凝土路面，路况较好，日流量约5万辆。翠柏大道二期道路改建后，由于道路通行条件得以改善，车流量增大，原有的通行模式已不适应目前的交通需求，交通拥堵时有发生，尤其是西门客运站路段，交通秩序混乱的情况更为突出。

　　方案中提出，在西门客运站门前设置交通信号灯，控制左转进出站客运车辆，避免左转车辆与干线直行交通的冲突；禁止公交车在西门站门口调头，调整至高庄桥路口调头；对两路桥至高庄桥路段限制机动车通行，从早7点至晚8点，禁止货车进入，过境货车改道经宜水高速公路绕行，白天对过境货车实施远端分流；在西门客运站规划设置出租车上下乘客临时停车点，规范出租车停车行为。

　　同时，对高庄桥路口进行道路改造，将部分绿化带改建成两条车行道，以供两路桥至柏溪的直行车辆通行，在道路中央修建绿化岛以供公交车调头。组建由交警、运管和公用事业局组成的联合执法小组，严厉打击两路桥至高庄桥路段的车辆乱停乱放行为和 “野的”、“摩的”、“黑三轮”的非法营运等违法行为。

　　此外，方案中还建议在该路段重新规划选址修建公交换乘枢纽站，彻底解决该片区公交换乘和调头等问题；启动修建连接西门客运站和滨江大道的已规划道路，以彻底解决大量左转进出站车辆对于干线直行车辆的冲突。