记者昨日获悉，开封汽车中心站最近开通的开封至银川、开封至鄂尔多斯等地的超长途班车，均按规定配备两到三名司机，在GPS系统的远程监控之下，客车每行驶4个小时左右必须更换一次司机，且途中如有超速、超员现象，远程监控系统便能立即发现并予以警告。“目前的运行模式与过去那种‘多拉快跑’模式相比，可以说有天壤之别。”汽车中心站站长韩兰香深有感触地说。

    这一重大变化，主要得益于客运发展方式的转变，即由过去单纯以经济效益为主，变为以安全、服务、优质、便捷为主，在确保安全、便捷的前提下谋求经济效益。而在坚持社会效益为主、经济效益为辅、实现人文客运的过程中，汽车中心站的各项经济指标反而保持高速增长态势，年客运收入由几年前的3000多万元增至目前的6000多万元，快速实现了“三级跳”。

    汽车中心站职工对过去那种“多拉快跑”的经营方式有着深刻记忆。从事客运工作近30年的一位老司机回忆，当年他开车去上海时，一口气到达，第二天再一口气返回。“那时候没有限速、超员这些讲究，拉得乘客越多越光荣，速度越快越光荣，拉得越多、跑得越快效益就越好。”但“多拉快跑”的后果就是事故频发。一连串惨痛教训，使全市客运部门深刻意识到了安全生产、优质服务的极端重要性。按照市运输总公司的部署，汽车中心站明确提出着力打造人文客运、实现人性化服务的科学发展新理念，并采取得力措施在管理、服务、监督等方面予以保障。一、管理实现“三级跳”，即从过去的“多拉快跑”到明确禁止超速超员，从制度规范到近几年开始利用先进技术实现客车出站不超员，再从规范站内管理延深到所有线路，由总公司对行驶在途中的所有车辆进行远程监控，杜绝超速超员现象。二、服务实现“三级跳”，即从一般性的客运服务到优质服务，从优质服务到特色服务，专门为老、弱、病、残乘客和身无分文者提供各种援助，确保每一位乘客能够走得了、走得平安。从特色服务再到延深服务。目前，该站通过推出客户服务部、“出行客家”等新业务、新项目，已经由过去单一的导乘服务延深到为来汴游客提供吃、住、游、购、娱等各方面的信息服务。此外，该站客车近年来也实现全面更新，从破车到新车、从普通新车到有冷暖空调的大型客车，再到2006年开通利民便民、助推郑汴融城的城际公交车，接连实现“三级跳”。目前，该站正在上级的支持下实施大规模扩建工程，力争在明年春运前建成一座能够展示开封新形象的现代化车站，实现基础设施的升级、跨越。