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[内蒙古]“以运定产”引发内蒙古西部煤价上扬
来源:刘军 2010年12月6日10:52

    内蒙古自治区西部地区煤炭连续两个月以来价格上涨,其中鄂尔多斯周边地区优质动力煤平均价格上涨27%左右。业内人士认为,能源产品运输难所造成的煤矿“以运定产”,是引发煤价上涨的重要原因。

    内蒙古自治区煤炭工业局发布的消息说,今年前9个月,内蒙古煤炭供需基本平衡,价格平稳。煤价上涨从9月下旬开始,到目前为止,内蒙古煤价上涨幅度较大,与9月初相比,鄂尔多斯地区的优质动力煤上涨最高达到100元/吨,平均上涨80元/吨,售价达到380-430元/吨,其中块煤为560元/吨;中低热质动力煤上涨50-80元/吨,售价达到260-350元/吨,块煤420元/吨左右。

    数据显示,今年前十个月,内蒙古销售煤炭6.35亿吨,同比增加1.2亿吨,增长23%。其中:出区煤炭3.75亿吨,占总销量的59%,同比增长32.6%。铁路出区量2.9亿吨,同比增长10.9%。公路出区量为8500万吨,同比增加了2880万吨,增长51%。

    内蒙古煤炭工业局分析认为,今年9月下旬以来,由于京藏高速公路大堵车现象引起社会广泛关注,内蒙古采取了一系列缓解公路堵车的措施,其中包括煤炭限产。9月下旬,内蒙古鄂尔多斯地区的煤矿开始限产。限产的前几天,内蒙古煤价还没有上涨,而秦皇岛港口的煤价已开始上涨,其中恐慌情绪和炒作的因素较大。

    据内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司介绍,9月份以来,京藏高速公路内蒙古段拥堵现象大为缓解。近两个月尚未出现持续、大面积的拥堵,只是偶有因交通事故等造成的短时间堵车。

    记者了解到,能源产品运输结构不合理,是造成内蒙古西部煤炭“以运定产”的一个重要原因。我国的煤炭产地主要在西部,而市场主要在中东部,跨地区、长距离运输能源是不可避免的。铁路运输优于公路,更加有效的运输方法是煤电转化,通过电网输送实现“煤从空中走”。由于长距离外送电网的建设远远滞后于电源点的建设,内蒙古西部“窝电”现象日益突出,目前闲置的发电机组容量超过1000万千瓦,相当于北京市2005年的最大用电负荷。这些机组如能利用起来,至少可以就地转化3000万吨煤。

(值班编辑:兰霞)
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