近期，全球最大的工业涂料公司威士伯将引领行业环保理念的物流运输设备水性防腐涂料AquaguardTM技术引入中国市场，并于6月17日在第三届中国国际物流、交通运输及远程信息技术博览会（transport logistic China 2008）上进行公开展示。据悉，威士伯的这一新技术能在基本上不改变现有设备生产节奏和整体成本的前提下满足涂料中VOC（挥发性有机化合物）理论含量不超过1.9%的环保要求。相对于现行溶剂型涂料而言，它能够帮助减少超过90%的溶剂大气挥发。同时，其防腐性能已达到甚至超过了溶剂型富锌底漆的水平，并全部通过IICL和FDA认可的第三方认证测试。

水性变革－经济与环境双赢

    传统物流运输设备涂装中的有机溶剂不但易燃、易爆，给贮运、施工带来不便和危险；而且其在生产和使用过程中释放的有害气体，更是会给生产员工的健康和大气环境造成不可忽视的负面影响，带来全球变暖、酸雨、臭氧层破坏等多种环境问题。

    因此，自20世纪90年代初开始，物流运输设备涂料的发展向更方便、清洁的方向转化，呈现出水性化、高固化、无溶剂化的三大趋势来。而吹响这次“绿色替换”号角的，正是以威士伯为代表的一批专注于行业与环境和谐发展的领导性企业。

    与传统的溶剂型涂料相比，首先，威士伯水性涂料能有效消除溶剂型涂料生产由于防腐蚀需要而必须使用的重金属锌－这不但能降低设备的自重，对设备使用者而言更可扩充装载容量，降低运营成本；其次，水性涂料可大量减少主要消耗石油资源的有机溶剂使用量并减少超过90%的VOC等有害物质排放量，明显缩减安全和环保成本；另外，在涂装阶段，水性涂层还能有效降低生产员工长期暴露于有机溶剂等化学品环境的风险，为员工换回更多健康的空间，节省大额劳防支出。

“水”－助推中国物流设备行业环保起飞

    物流运输设备包括轨道车辆、集装箱、卡车、拖车等。举例来说，就轨道车辆而言，国内的轨道车辆新造和翻修大约每年需要15,000吨涂料（来源：《铁路行业防腐蚀及涂装技术的发展》杨松柏），按照40%以上的溶剂含量计算，每年会向大气中排放超过6000吨的有机挥发物。使用威士伯水性防腐涂料，有机溶剂的排放量仅为285吨左右；目前全球集装箱生产能力达到500万TEU，中国占全球生产能力的90%以上。每年因使用溶剂型涂料进行生产而排放约178,000吨有机挥发物，如果使用威士伯水性防腐涂料，则排放量仅为10,000吨，大大减少对环境造成的污染。

    作为制造物流运输设备的重要原材料之一，涂料也将成为国内设备制造企业下一步技术进步的重点。作为全球最大的工业涂料公司，威士伯创始于1806年，一直以帮助用户降低使用总成本策略、先进的技术、优质的材料、卓越的质量承诺等享誉全球。此次推出的水性防腐涂料，将成为这场新变革的先声。

    据悉，在历来有行业风向标之称的中国国际物流、交通运输与远程信息技术博览会上，环保问题也预期将成为本届展会的新热点。由41个国家的350个厂商组成的参展团队中，除中集集团等重量级的国内外大型物流和交通运输企业外，更是国际集装箱协会Container Owners Association (COA) 和国际集装箱租赁协会International Tank Container Organization (ITCO) 首次联合组团参加，相信威士伯水性防腐涂料技术届时将有相当抢眼的表现。