汽车产业发展至今，无论是全球还是中国，谁能够在新能源汽车领域占得先机，谁就会成为未来市场的主宰者。作为率先进入新能源客车领域的福田欧V客车，已经成为中国量产最快也是获得国内市场订单最多的企业。

福田欧V上海推介会签到现场

    9月24日，由福田汽车主办、福伊特驱动技术系统（上海）有限公司协办的“2009年福田欧V客车上海地区产品推介会”，在上海千禧海鸥大酒店隆重举行。此次以“安全缔造和谐 绿色引领未来”为主题的推介会吸引了业内近百人参加，福田欧V客车领导、上海公交公司领导、用户代表、业内专家、记者等业内相关人士悉数到场。在本次推介会上，福田欧V展出了最新研发的欧V6125、欧V 6126、欧V 6800、欧V混合动力客车等车型。一台台崭新的欧V客车熠熠生辉，获得了与会人员的赞扬。

福田欧V副总经理谷俊民讲话

    在本次推介会上，欧V客车公司副总经理刘国强率营销团队骨干领导出席会议，欧V客车供应商福伊特驱动技术系统（上海）有限公司领导也亲临现场。特别值得指出的是，“2009福田欧V客车上海地区产品推介会”是福田汽车与福伊特驱动技术系统（上海）有限公司携手共同举办，这是双方共同提升市场竞争力与竞争优势的重要体现。

福伊特驱动技术系统(上海)有限公司曹晔先生讲话

    成立于1996年8月28日的北汽福田汽车股份有限公司整整度过了十三个春秋，经过13年的发展，福田汽车已经成为名副其实的中国商用车第一品牌。截至目前，福田汽车已经累计产销汽车超过330万辆，涵盖了全系列商用车，包括欧曼中重卡、欧V客车、欧马可高端轻卡、蒙派克、迷迪、风景、传奇、奥铃、萨普、时代10大品牌，全是自主品牌，连续三年在全球商用车领域产销量位居第二位，仅次于奔驰，连续五年位列中国商用车第一名。其中，福田汽车轻型卡车连续十年稳居市场第一 。目前福田汽车在中国市场占有率已达18%。

福田欧V营销公司总经理刘国强讲话

    2008年，福田实现汽车产销41万辆。今年上半年，在全球经济危机的冲击下，国内商用车市场大幅滑坡，许多企业顾此失彼，陷于危机冲击后的困顿，而福田汽车除了今年年初受到一点市场影响外，迅速打破市场坚冰。今年上半年，福田汽车实现产销28.7万辆，各项经营指标均创历史新高。最值得欣喜的是，由于今年整体商用车市场大幅下挫，许多企业盈利走低，而福田汽车今年盈利能力显著增强，预计今年将实现56万辆的销售目标，并将继续引领中国商用车市场。

福田欧V技术中心刘继红主任讲话

    福田欧V客车相关负责人介绍，在本次推介会展出的车型都是福田汽车最新研发的产品。欧V6125和6800两款全承载车型安全性好，结构安全，抗侧翻能力强，整车抗扭曲强度是半承载的3－6倍，燃油经济性提高2-3％，车体骨架能减重15％左右，操纵稳定性好，整车舒适性提高，空间利用率提高，行李舱空间可增加10％以上。其中欧V6125客车应用了福伊特驱动技术系统（上海）有限公司生产的福伊特液力缓速器，为车辆提供了完美的辅助制动解决方案。福伊特液力缓速器具有制动扭矩大、重量轻、安装体积小，持续制动效能强，能源消耗小等优点，不仅提高了运输效率更显著提升了车辆的安全性能。

福田欧V上海推介会会议现场

    欧V客车依托福田汽车集团优势坚持自主创新，以新能源技术应用为导向，在业内率先实现混合动力客车商业化，开创了国内新能源的发展方向。2008年1月，30辆福田欧V混合动力客车正式交付广州一汽巴士使用，一举使得福田汽车率先在业内实现了混合动力客车的商品化。运行一年的良好效果为福田汽车在2008年年底带来了北京市公交集团的800辆整车及底盘混合动力客车的国内首个新能源汽车大单。高质量的运营效果和良好的口碑使得福田汽车今年以来不断接到包括台湾、广州、山东等地的城市新能源客车采购订单。截至目前，福田汽车已成为国内获得新能源客车批量订单数量最多的企业之一。

福田欧V上海推介会参观样本现场

    在最早获得批量订单的广州，福田欧V混合动力客车目前已正式运营超过一年半。据广州第一巴士股份有限公司董事长张伟雄介绍，欧V混合动力客车运行一年半后，出勤率达98%，高于普通公交客车，节油率达到30%以上。“这样单车一年就节省了近9万的运营成本，8年的标准使用年限就可节约成本70万元。经过10年的使用周期，也可比传统车型少排二氧化碳27吨以上。”

    上海权威市场人士分析，2010年上海世博会期间，将有超过1000辆新能源汽车为世博会服务。福田欧V客车产品推介会的成功举办，不仅向上海地区的用户展示了欧V客车的新风采，同时也是企业与用户之间的一次心灵互动和沟通聚会。已经走在新能源客车行业前列的福田欧V客车，技术含量高，市场竞争优势明显，大批量投入市场后，必将掀起新一轮市场开拓的热潮。