随着车辆的大幅度增加，各种交通矛盾日益凸显。目前，多数基层交警大队仍靠“人海”战术管理交通，很难适应当前日益复杂的执法环境。笔者多年从事基层交管工作，经过对本地及周边县区的深入调研，认为要改变目前这种状况，必须紧紧抓住“三基”工程建设这一有利契机，大幅提高交通管理的科学水平和科技含量，以科技手段为依托，解决交通管理中的各种问题，适应社会交通发展的需要。

    一、当前基层交警大队在科技成果运用上存在的问题

    近年来，特别是“三基”工程建设以来，为提高交通管理工作的现代化水平，基层交警大队不断加大城市和复杂路段交通信号、道路交通监控、电子警察及微机网络的专项经费投入，并为民警配备了一批全新的科技装备。但是面对这些新设备，民警普遍存在对高科技设备“不会用”、“不敢用”和“不好用”的现象。“不会用”是一些民警往往习惯于老的执法经验与习惯，甚至排斥高科技的执法警务装备，嫌麻烦，怕复杂，懒于学习，片面地认为单位有其他同志懂，执勤执法有他们在，有人会就行，心里有用不起、躲得起的想法，致使配备的装备变成了聋子的耳朵。“不敢用”是民警对一些精密或贵重的设备器材，害怕把设备搞坏，在执勤执法中不敢使用一些精密或贵重的科技装备，造成装备闲置和浪费，影响了执勤执法工作。“不好用”是一些民警片面认为科技装备是“公家”的东西，不对装备加以保养、护理，致使装备损坏比较严重，使用寿命缩短，白白浪费了物力、财力。

    二、建章立制，确保科技装备的完好运用

    目前，基层交警大队普遍存在专业技术人才匮乏、年龄结构相对偏大、民警受教育程度偏低的现象，在一定程度上制约了科技在交通管理中的推广与运用，也使很多装备不能充分发挥管理效能。对此，要引导民警强化对科技警务装备的学习兴趣和保护意识，让民警了解其性能、工作原理和作用，并在工作中引导其学习、运用；二是强化民警对法律、法规的学习，使民警知道在何种情况下使用科技装备和警械、武器，特别是在自身安全受到威胁的情况下懂得依法利用科技装备来固定证据、保护自己；三是建立和完善装备使用和保管制度，设立装备器材保管室，明确专人负责，集中保管各种装备器材，做到摆放整齐，取用方便，确保安全；四是按照装备养护要求定期进行日常维护和保养，并建立维护保养台帐，确保各种装备时刻处于精良和待命状态。对使用不当、保管不善造成装备损坏、丢失的，严肃追究有关人员的责任；五是结合岗位练兵活动，组织民警进行警务装备器材使用方面的培训，将各项科技装备使用训练纳入到民警日常练兵考核活动中去。特别是数码相机、测速仪、酒精测试仪、录音笔等实用性强、应用较为普遍和科技含量高的装备，要做到人人知性能、会操作。

    三、“双轮”驱动，确保科技成果服务实战

    重视科技工作, 既要舍得投入，积极引进和运用新技术、新设备、新科技，为科技强警打下坚实的物质基础；又要加强对科技建设项目的立项、实施、验收等环节的管理，实现“双轮”驱动，确保科技成果服务实战。笔者认为，一是应继续争取各方面的大力支持，积极筹措资金，进一步加快科技强警步伐，提高科学管理道路交通的水平；二是依托全市正在进行的警务平台建设，切实加强交通管理信息化建设和应用，使警务平台服务于预防和减少交通事故，服务于保障道路安全畅通，实现业务工作台帐管理的信息化，提高基层交管部门的执法水平和服务能力；三是以现有的移动测速、酒精检测、录音笔、数码相机和数码摄像机等高新技术产品装备为依托，不断探索勤务管理的新模式、新办法，进一步调整考核内容，考核方法，鼓励使用科技取证设备有效地查处道路交通违法行为，使科技装备发挥最大效能。四是引进急需的专业技术人才，增强队伍的科技力量，并通过在职培训和选培等途径建立一支自己的专业科技队伍，为交通管理科技建设服务。五是不断完善交通管理硬件建设，特别是对事故黑点路段交通标志不健全、不完善，交通设施老化陈旧等严重影响交通安全的，要及时主动向当地党委政府汇报，督促相关职能部门尽快改装完善。六是深化科技应用工作，将科技应用作为考察民警和培养干部的重要指标，奖勤罚懒，提高应用程度。定期组织民警进行培训，并采用集中培训、技术交流、多媒体远程教育等多种方式抓好一线基层单位技术人员的在职培训，为科技强警提供强有力的支持。