记者近日据悉，12月19日安凯客车在山东临沂与当地的交运集团联袂举办了一次“安凯客车产品推介及用户座谈会”，安凯客车工作人员与临沂交运集团以及下属十余家分公司的各位老总一起分享了安凯客车从安全到科技，从整体车身到局部细节的特点和优势。作为用户单位的临沂交运集团也对于安凯客车“优质安全，科技创新”的产品特点赞不绝口。

安凯技术工程师赵理想向客户介绍安凯客车技术优势

    安全之道，客车之本 

    众所周知，安凯全承载车身是一种以“鸟笼式”整体框式结构代替底盘扣车身的技术，其前围骨架、后围骨架、左侧围骨架、右侧围骨架、顶盖骨架和底架构成整体框架式车身结构，这样的车身整体性牢固，其最大特点就是车身骨架都参与受力，这点与鸟巢的结构有异曲同工之妙。全承载车身的骨架通过优化设计，结构中弯曲、交叉、多点的受力特点可以把受力分散在不同部位，一旦一个点受力，其他相邻的部位都能作为支撑，整体结构经过有限元优化设计后，其强度是其他普通客车结构的3—6倍。

临沂交运总公司机务处丛处长代表客户单位致辞

    “安凯的全承载技术给我们带来了更多的保障。”参加此次交流会的临沂交运集团的一位老总感叹到。的确，安凯客车长期以来本着对生命的尊重、对客户的负责，一直致力于客车安全科技的研发，全承载技术的成功使安凯成为行业里最安全的客车。君子务本，本立而道生。作为公共交通工具，安全是客车之本，是客车制造企业之本，只有立于本，才能更好的发展。

    科技创新，成就经典

    提到科技创新，不能不说安凯的新能源客车。目前安凯纯电动客车已经发展到第三代技术，是目前国内最先进的纯电动客车。第三代纯电动技术，动力采用磷酸铁锂电池+超级电容。由于采用全承载技术后整车更具轻量化，与同档次客车比，它有足够的空间来布置电池组。与前几代动力系统相比，第三代纯电动客车主要在三个方面有了明显提升，从去年的奥运会服务，到今年的达沃斯论坛。从国内的机场客运服务到海外车展舞台，安凯新能源客车已经远远走在了行业的最前端。

临沂交运总公司张副总等客户代表参加会议

    另外，12月底，合肥市纯电动公交运营专线将正式开通，安凯30辆纯电动公交车已经整装待发，这是国内首条纯电动公交车运营专线。对此，参加本次交流的临沂交运集团的各位朋友们无不为之兴奋，大家也期盼，在未来临沂也要实现纯电动公交或纯电动客运的社会化服务。
   
    2009已经迈入寒冬季节，由于受到春节、春运的影响，众多客车企业又迎来新一轮的市场订单。安凯自然也不例外，可是如果你细心发现，在这些订单中，安凯客车从客运大巴，到城市公交再到新能源纯电动，几乎涵盖了整个客运行业的需求车辆。在这寒冷的冬日，安凯客车确早已迈入市场的“春天”。也许，多年来安凯立志于追求整车安全和部件高科技化匹配，以及为新能源客车的发展作出的努力和贡献是今天享受这“春天”的最好的解释。