为期3个月的“赢运中国”巡展，为大金龙带来的不仅仅是销售业绩的增长和品牌形象的提升。更重要的是，通过这次巡展，大金龙汇聚了各种“赢”的力量，从技术创新到开拓市场再到服务深化、大金龙为未来赢得更多市场份额积攒了足够的动力。

 
车行西北

    11月27日，当 “赢运中国”西线巡展车队跋涉万里顺利回到厦门时，宣告大金龙2009年度新产品、新技术产品全国巡展活动圆满结束，而这距离8月23日，“赢运中国”巡展在湖南通程温泉大酒店正式开幕，刚好3个月的时间。在这3个月里，大金龙“赢运中国”巡展车队分成四条线路推进，行程覆盖全国24个省市自治区，大金龙多款新产品XMQ6128Y、XMQ6129Y5、XMQ6129P、XMQ6799Y和最新的节能降耗技术KING－POWER智能动力链在巡展中获得到了客户的广泛好评。 

    大金龙副总经理徐向东告诉记者，“赢运中国”不仅带动了公司销售业绩的增长和品牌形象的提升，更汇聚了多种“赢”的力量，从开拓市场到强化服务、再到技术创新，大金龙为未来赢得更多市场份额积攒了足够的动力。

 
大金龙资深研究员调查当地市场

    “赢”在市场
 
    众所周知，2009年上半年，由于金融危机和高铁竞争的影响，客车市场整体下滑严重，需求锐减，许多客运、旅游公司都推迟了购车计划。到了下半年，客车市场明显复苏，客户的需求开始增长，于是大金龙选择在这个时候进行巡展，并推出多款新产品和新技术，竭力帮助客户提升营运价值。
 
    在本次巡展中，大金龙一方面通过新车在各地的巡展接触一线客户，了解他们的实际需求；同时还邀请一些客户到公司实地参观座谈，倾听客户的意见和建议。这种“走出去”与“请进来”相结合的做法也得到了许多客户的肯定。

 
新捷冠穿越长城脚下的燕寨雄关

    与之前“发现之旅”相对侧重品牌形象的传播不同的是，大金龙“赢运中国”更注重营销活动的实效，巡展车队四箭齐发，分成东南西北四条线路同步推进，针对不同市场推出多种车型组合，比如针对湖南、广西等地专门配备12米卧铺车型，而新捷冠系列则针对不同的市场安排了不同长度的车型，来自大金龙各地市场部的反馈显示，多数客户表示，巡展车辆的安排很有针对性，为他们购车提供了良好的参考。
 
    据大金龙销售公司副总经理高宗立介绍，“赢运中国”巡展历时90余天，从云贵高原到西北荒漠，从江浙平原到东北大地，四条线路的车队总行程近5万公里，途经24个省市自治区，车队深入到各地的地级市场甚至县级市场，接触客户超过5000名，直接带动新产品的销售额超过3亿元。
 
    同时，我们也欣喜地看到，从今年8月份起，大金龙迅速摆脱上半年金融危机的影响，销售业绩实现快速增长，截至11月底，公司已完成销售总额近42亿元。可以说，面对不利的市场环境时，大金龙却做到了“危”中见“机”，在困境中逆风飞扬，反而让自己变得更加强大了。

 
巡展车队途经世界第一高桥红河大桥

    “赢”在服务 

    曾有人这样说过：在市场经济高度发达的今天，现代工业企业竞争的重心不在于“卖产品”，而在于“卖服务”。有了好的产品，还需要有好的服务来赢得客户的持续满意，从而实现可持续销售。
成立21年来，大金龙在业界、客户群中树立了良好的口碑，产品质量在市场上早已得到了广大客户的认可。但大金龙很早就意识到，仅有好的产品是不够的，在国内客车制造企业的产品渐趋同质化的情况下，影响消费者购买的因素关键还是服务的质量。因此，从客户角度去思考问题，为客户提供及时的技术支持和良好的售后服务，帮助客户实现效益最大化是大金龙一直努力在做的事情。
 
    在本次“赢运中国”巡展中，另外一个最大的特点就是，除了现场进行新车展示，让客户对大金龙的新产品有更加全面细致的了解之外， VIP客户“主动关怀 超值服务”活动也跟随着巡展车队的推进，在各地陆续展开。大金龙售后服务人员、技术工程师深入一线，向客户介绍大金龙新产品、新技术的情况，收集用户的意见的建议，主动关怀客户用车状况，并为客户们带来了提高客车运营效率和正确使用客车的方法。

    对于这种主动服务的方式，大金龙的客户们纷纷表示肯定，他们指出：大金龙以客户的利益为根本出发点，竭力帮助客户提升营运效益的做法，在当前金融危机的背景下显得尤为珍贵，大金龙珍视每一位合作伙伴，对待伙伴就像对待朋友一样，同舟共济，相信大家一定可以在未来的发展中实现共赢。
 
    据介绍，期间大金龙共举行了32场VIP客户“主动关怀 超值服务”活动，通过这种直接面对终端用户的上门沟通方式，大金龙发现了更多用户的实际需求，对于进一步提升客车的品质，进而挖掘更多的潜在市场起到了积极的作用。

巡展中，6128Y超大的行李舱让许多客户惊叹

    “赢”在技术

    “赢运中国”巡展的另一个创新之处在于，首创了新车公测活动，巡展期间，邀请《商用车与发动机》和《商用汽车》杂志的记者全程跟踪西线展车的运行，进行实地测试，实时公开各项测试数据。

    在巡展中，大金龙“赢运中国”西线车队先后穿越河北、山西、河南、陕西、甘肃、宁夏、内蒙古等7个省区，沿途路程超过10000公里，所行经的路况十分复杂，既有高速公路，又有国道、城市道路、坎坷崎岖的山路以及沙漠道路，沿线气候条件也相对较差，车辆先后经历了大雨、狂风、暴雪等恶劣天气的考验。可以说，这一趟行程，是对客车的一次全面的极限测试。
 
    让大金龙工作人员高兴的是，在严竣的考验面前，大金龙两辆展车XMQ6128Y和XMQ6799表现十分出色，在动力性、经济性、舒适性、可靠性等多方面的测试中，两辆展车发挥稳定，各项性能指标在同级别的客车中表现优异，加装KING-POWER智能动力链节油效果十分明显。
 
    大金龙技术研发部总体设计课课长陈文告诉记者，KING-POWER智能动力链是大金龙历时两年多时间研究出来的一项专有技术，采用先进数字技术队整车动力传递系统进行全方位优化，能最大限度的发挥动力链的体系能力，从而达到全效技能及降耗的效果。本次新车公测活动的数据表明，该技术可将车辆油耗降低6%-12%，领先于业内的同类节油技术。
 
    当前旅客运输市场竞争激烈，客户对成本的敏感度日益提高，对于营运车辆的性价比非常关注。大金龙通过针对过去的两款成熟车型做了系统改进和拓展开发，使车辆的性价比进一步提升， 同时及时推出最新研发的节能降耗技术––KING-POWER智能动力链，真正贴合了客户需求，巡展取得巨大成功自然也就在情理之中了。

与大金龙同行

    记者手记 

    在对“赢运中国”巡展活动全程跟踪报道的3个月里，我们无数次地为大金龙的努力而感动。因为我们看到了一个务实的、以客户利益为驱动的公司，他们扎扎实实做好产品、诚诚恳恳开展服务、兢兢业业创新技术，一切以客户的需求为中心，把客户当成自己的朋友，努力帮助客户在激烈的竞争中获得最大价值，我想，这也是一个企业真正走向成熟的标志吧。
 
    当“赢运中国”西线车队即将结束在内蒙古的巡展，胜利凯旋时，一场突如其来的大雪从天而降。都说“瑞雪兆丰年”，我们相信，“赢运中国”车队沿途播洒下的“赢运的种子”必将在来年春天生根发芽，并结出最丰硕的果实。