昨天早上6点半，昆明市北部汽车客运站发出了建站后的第一辆客车。因站内的一些设施尚未完成，首日运行的北部汽车客运站稍显混乱，但旅客都能从这里顺利乘车。由于进站道路未完工等因素影响，原先计划进站的配套公交线路没能全部到位，让不少旅客换乘时出现不便。

    全市联网售票系统还未启用

    昨日，记者再次来到了北部汽车客运站。和前天那个“忙乱的大工地”相比，昨天这里已变成一个繁忙的大车站。旅客到站后由车站工作人员指引，购票、安检、检票，发车工作忙而有序地进行着。

    客运站投资方昆明建磊投资开发有限公司总经理仲海涛介绍，目前客运站发车区的装修、设施配套工作已完成85%以上，剩余的工作将在10天左右的时间内完成。而客运站大楼的其他楼层装修工作也将在明年1月底前完成，届时车站将正式投入运营。经行业主管部门批准，将有经过昆曲高速公路发往滇东北方向的省内、省际客车867辆进北部汽车客运站发车，在搬迁计划内的车辆昨天都已经从其他车站进入北部汽车客运站，发车情况正常。

    针对昆明今年实施搬迁后启用的各新客运站周边普遍存在餐饮、住宿等配套服务设施不足的状况，昆明市交通局副局长戴勇昨日表示，目前北部汽车客运站内的两家小超市已经开业，而车站的食堂也于昨天起开始供餐，虽然供餐第一天只针对车站职工，但在明天到后天内，食堂将开始向普通旅客开放，可满足500名左右的旅客就餐需求。对于住宿问题，由于车站周边片区还没有太多旅馆，短期内还难以解决。此前交通部门通报中所说的全市联网售票系统，如今还没能启用，旅客还只能到客运站购买所乘车次车票。

    将开专线公交直达火车站

    “平时我从住处到车站再到老家，一个多小时已经够了，今天我从金殿那边到这里坐车，乱转了3个多小时才到车站，这个地方不太好找。”一位要到嵩明的旅客告诉记者。其他旅客也表示，目前北部汽车客运站存在公交车太少、乘车指南不够等问题。

    “之前计划要进来的两路公交车，现在因为道路条件限制没有全部到位，公交车还不能满足旅客换乘需要。”客运站相关负责人说，而导致公交车未能到位的原因之一，是从北京路进入北部汽车客运站的道路未完工，而导致大量从外地抵达北部客运站的旅客走不了的主要原因，在于北部公交枢纽站建设未完工，车站站牌上没有任何乘车线路指示。“我们要到东部金马客运站，从马龙来这里，下车后1个小时还不知道坐哪趟车。这里公交车少不说，指引旅客换乘车的人更少，公交配套太差。”乘客刘蓉说。由于公交车不够，运营首日的北部客运站除吸引大批出租车前来外，还吸引了大批的黑车、摩的甚至是拉客的电单车。

    “有很多旅客都希望公交公司能在各车站间开通直达的点对点班线，但目前开通这类线路的条件还不成熟。”昆明市公路运输管理局副局长马东山表示，近期他们将协调公交公司开通从北部客运站直达火车站的专线公交车。至于以后能否开通各车站间中途不停靠的直达、环线公交专线，还要看这类线路开通后的运营情况。“如果运营不至亏损，公交公司可能会开通客运站直达车。”