一辆辆通往北京、大连、沈阳、营口等地的客运汽车，从这里准时、有序地驶出。家住彩霞社区的张斌坐上去往沈阳的快客，感觉非常舒适，他说：“新客运站运营后，服务环境好多了，无障碍服务理念更是体现了人性化，而且做到人车分流，这在周边城市是没有的。”新客运站设计人性化、建筑时尚现代，使外出旅行的人们在这里感受着出行的快乐。目前，新客运站日运送旅客达5500多人次。

　　2008年6月投入使用的鲅鱼圈新客运站，以方便、快捷的服务，在满足人们出行需要的同时，独特的外形设计——雄鹰展翅，也为这座年轻城市增添了一抹亮色。

    打造精品工程 适应发展需要

　　作为开发区的惠民工程，新客运站的建设备受全区人民的关注。原来的鲅鱼圈客运站始建于１９９０年，客运站候车厅面积为２００平方米，当时日发送旅客８００多人次，且各项设施年久失修。规模小、标准低、功能落后，成了当时客运站的真实写照。

　  随着开发区经济的发展，地区之间联系更加紧密，客运周转量不断增加，兴建一个适应地区发展的新客运站成了人们共同的心愿。

　　新客运站项目2006春季开工建设，经过三年多的不懈努力，2008年6月工程全部竣工，并投入使用。新客运站总投资６５００万元人民币，该项目为一级客运站，三层框架结构。站内拥有停车位107个，发车位22个。并设有1564平方米的候车大厅、母婴候车厅、VIP候车室及大型超市。目前，共有客运线路53条，客运车辆151台，主要发往北京、天津、哈尔滨及省内各市、县、区。

    人性化 百姓尽享交通“惠民餐”

　　以方便市民出行为原则是新客运站设计、建设的理念。客运站核心建筑由售票大厅、候车大厅，两个主要部分构成。为了方便市民抵达客运站，客运站不仅规划建设了大型公交停车站点，而且还建设了出租车及社会车辆停车场，方便百姓乘车。

　　购票是市民出行的第一步。进入售票大厅，迎面我们就会看到一个大屏幕。当天相关的客运信息将在上面滚动播出，让旅客一目了然；在最里面的是售票大厅，一字排开的14个售票窗口，比老客运站增加了12个，满足了客流增长需求。

　　买了车票，就该候车了，从售票大厅到候车大厅中间有一段走廊，这就是安检站。这个安检站是按照航空站的标准设置了X光安检仪和安检门，杜绝安全隐患进站上车。过了安检站便是可容纳6000多人同时候车的候车大厅。

　　为了方便市民购物，客运站特意建立了开放式购物空间，并把购物空间放在了候车大厅的附近，客运站的二、三层，一共13052平方米，有效满足人们出行购物的需求。目前，候车厅有14个检票口，可以同时发22个班次，而老客运站只有2个检票口。与老客运站明显不同的是，新客运站为到站旅客单独设立了到达厅，旅客从车上下来后，直接步入到达厅，到达厅有两个出口，一个出口到售票大厅，用于转乘；一个出口直达公交车站和出租车站点，方便市民回家。

    现代化 彰显城市建筑新亮点

　  “新客运站的信息系统、标识系统在省内都是首屈一指的。”在站内，笔者所见所闻无不证实了这一点。

 现代化是鲅鱼圈新客运站的另一个主要特点。为了彰显现代化的风格，鲅鱼圈客运站建设了漂亮的站前广场，广场主体造型是为一壶一杯的绿植，蕴意迎来送往，宾至如归。新客运主体建筑候车大厅屋顶采用现代感强的钢结构，在阳光照射下，通透明亮。

　  为了提升管理效率，客运中心站配备了先进的客运电子信息系统，同时，客运站的交通组织比较复杂。我区在建设中不惜重金聘请国内著名的哈尔滨工业大学建筑设计研究院为客运站设计标识系统。“这套标识系统不仅可以引导旅客以最便捷的方式到达目的地，而且还能起到点缀环境的作用。”

　　新客运站建设是社会基础设施建设中的公益性项目，不仅让开发区的老百姓享受到现代化、高标准的客运服务环境，更让老百姓感受到开发区城市建设上的一个新标志所带来的震动。