虽然温福铁路开通前，汽车运输企业都预料到动车组对汽车客运市场将造成冲击，但冲击的严重程度还是超出了预估。

　　十一黄金周后，记者走访了福州、宁德等地了解到，节日期间，汽车客流有所下降，而节后客流与往年同期相比可谓锐减。目前，汽车客运票价出现了大范围的降价。动车组正给汽车客运市场带来一场变革。

　　60% 节后客流锐减

　　“国庆黄金周期间的情况还好，节后这几天的客运量相比去年同期下降了60%!”福州客运二公司陈经理说，今年黄金周期间旅客出行量比较大，由于动车组一票难求，客运大巴受温福铁路的影响并不明显，但节后这几天客运量大幅下降。

　　“节后这两三天温福一线的大巴客运量比去年同期减少了20%。”福州华威西园客运站经营部蔡经理也告诉记者说，黄金周期间该站发往闽东的客运大巴影响不大，但发往太姥山的客运大巴受动车组影响比较大，“最受影响的还是旅游客源”。

　　宁德的情况也是如此。9日，在宁德汽车南站，该站郭站长介绍，黄金周期间，宁德发往福州、温州、上海一线的客源，比去年同期减少了10%左右，“节后的客源会少得更多”。

　　40% 省际长途大降价

　　汽车客运企业如何应对动车组带来的冲击?记者了解到，目前，各汽车客运企业都降低了票价。

　　记者了解到，黄金周期间，宁德发往上海、宁波、杭州的票价下调了。其中降幅最大的是宁德发往上海的票价从原来的320元降到了200元，降了近四成，低于动车组260元的票价。宁德—杭州由200元调整为170元，宁德—温州由79.5元调整为70元。其中宁德到温州7点40分的早班车为了应对8点19分发往温州、上海方向的动车组，更是将票价降到了65元。目前，宁德开往福州的客运班车则暂时不降价。

　　昨日，记者从福州客运二公司了解到，从9日起，发往福鼎至上海沿线的客运票价都有不同程度的下调，降价幅度在10%到22%之间。其中，福州北站发往福鼎的票价由92元下调到了72元，福州北站到温州的票价也下调了10元。

　　此外，13日起，华威西园客运站发往宁德的客运大巴票价由42元下调到了40元。

　　对接动车组 宁德拟建汽车东站

　　除了降价外，发往温福铁路沿线城市的汽车客运巴士还减少了班次。福州北站发往宁德的客车现在一天只发7班，减少了2班，“现在竞争很激烈，过些日子可能还会再降价和减少班次，有的班次车辆甚至会申报停运。”福州客运二公司陈经理介绍说。

　　陈经理告诉记者，公司正在商讨下一步应对策略，考虑在温福一线投入舒适度更高的高档大巴，并计划开通接驳服务，定点接送乘客到北站搭乘大巴。

　　而宁德汽车南站则准备在宁德境内提供联网售票、送票上门等服务。此外，宁德南站郭站长介绍说，他们正在规划在宁德火车站附近找块地，建汽车东站，以对接火车站的乘客。

　　业内认为应争取中短途客源

　　福州一位不愿意透露姓名的汽车客运企业有关人士说，降价不是长期且有效的手段，低价策略最终影响的肯定还是旅客的利益。

　　他认为，铁路运输虽然快，但受轨道网络和站点限制，以及铁路提速后停靠站点减少，公路客运当务之急是开辟铁路达不到或不停靠的中小城市次干线路，解决旅客换乘问题，争取部分中短途客源。

　　记者从宁德汽车南站了解到，今年黄金周期间，虽然长途客源减少了，但短途客源的确有所增加，如宁德发往屏南、周宁等乡镇的客源与去年同期相比增加了15%。

　　另外，也有业内人士提到，公路客运企业应尽量避开与铁路中长途运输方面竞争的劣势，应“车头向下”，发展农村客运市场在当前各级政府部门日益关注农村客运市场之际，公路客运企业发展农村客运潜力巨大。

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　　脱鞋晾脚 下车抽烟 乘客素质跟不上动车提速

　　N本报记者李进通讯员卢伏龙雍万俊

　　本报讯 今年十一黄金周，温福铁路动车组让旅客感受到了舒适快捷，但这种便捷，也需要每个乘客的配合。

　　旅客垃圾扔不停 乘务员卫生做不停

　　国庆期间，记者坐上福鼎开往福州的动车，一上车就看到车厢地板留有很多食品包装等垃圾。一位动车保洁员告诉记者，动车上除配置的嵌入式垃圾箱外，还放了一些不锈钢垃圾桶，但仍有一些旅客乱扔垃圾，每到一站，他们几乎都得清扫。

　　南昌铁路局客运部门介绍，目前，福州客运段动车组配备4名服务人员，负责16节车厢的服务工作。而过去的普通列车，每节车厢配一名乘务员，因而动车车厢车容环境保洁等方面更需要旅客的配合。

　　下车抽烟 误了上车时间

　　温福铁路动车组列车全程禁烟。但昨日，记者从南昌铁路局了解到，有烟瘾的旅客在列车进站后，下车抽烟，到开车时间舍不得扔掉又将烟火带回列车，影响列车防火安全的同时，又影响了车内空气的清新度。另外，还有乘客因为中途下站抽烟，而误了上车。铁路部门再次提醒乘客，铁道部明确规定，动车组列车车票中途下车，前程失效。

　　上下车慢 多趟列车晚点

　　此外，国庆期间，多趟列车晚点。动车上的乘务员说，原因主要有两个，一是十一期间，上下车乘客多；二是，按计划，每站动车只停一至两分钟，但有些乘客上下车慢，导致动车不得不一再拖延停站时间，导致动车晚点。

　　但也有乘客指出，动车售票方面是否有问题，他们发现2号、3号等靠前的车厢，乘客特别多，而数字靠后的车厢有时乘客并不多。这就导致乘客上下车时都集中在几个车厢，因而延误了时间。