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灾后重建任务繁重 霸龙507成最佳选择
来源:中国道路运输网 2008年7月21日17:42

    日前,灾后重建工作正在如火如荼地展开,随着受损道路设施的逐步恢复,包括灾民搬迁安置,钢材、水泥、板房等救灾物质需求量的激增,重建用车的选择成了摆在物流公司面前的现实问题,针对灾区运输的特殊性,安全性、装载力、灵活性成为了灾区选车的首要原则。

    记者在赶往四川采访途中遇到了华泰物流的车队,几辆停靠在路边的“大块头”,十分引人注意。记者登上一辆卡车和司机穆师傅攀谈起来,穆师傅说:“这是东风柳汽的霸龙507,每次运输贵重物品和危险品都用它,因为它速度快、安全可靠、省油”。听了他的话,记者对霸龙507产生了兴趣,当问到在义运时驾驶霸龙507有何感受时,穆师傅说:“我们的车经常连续行驶,5.12地震后,我们从广州运药品到四川,药品重量轻、体积大,霸龙507车桥长9.6米,车厢宽大,可一次运输大量物资,是运输药品的首选。我们开着霸龙507连续30多小时行驶,一路上超过好多小轿车,当时感觉挺威风的。而且开起来和轿车的感觉差不多,长时间驾驶也不累”,穆师傅显得很自豪。

    为了进一步了解物资的运输情况,记者跟随穆师傅来到物资装配现场,正在调配车辆的华泰物流公司朱燕银总经理介绍说:“四川地震后,我们就派遣了车队参加物资义运,而现在的主要任务是输送重建物资。对于灾后用车的挑选我们很谨慎,原则是安全性、装载力、灵活性一定要符合要求。最终决定用霸龙507。因为该车在国内独家采用龙骨式框架驾驶室、全钢保险杠,配备车门防撞梁,安全性高。”据了解,霸龙507使用玉柴发动机,马力260-440PS,适合多种路面作业,在车身强大承载力和双层大梁一次冲压成形技术的保障下,即使是在灾区路况极差的条件下,霸龙507仍然能高强度运转。

    不仅是灾后用车需精挑细选,平时的运输任务也需要可靠的车辆。朱总说:“准时将物资送达给客户是物流公司良好信誉的体现,保证车辆随时处于待命状态是我们的基本功。像霸龙507这样的重卡,维护时很省心,基本没什么毛病,随时能出发。对于灾后重建,一旦有需要,华泰物流将义无反顾的再次派车队支援,这是我们作为一个企业对社会的回报和应尽的义务”。据记者了解,物流公司偏爱柳汽的重卡,一个重要原因是柳汽的产品不仅动力强劲,在安全性、舒适性、省油等方面都很优秀,能为企业节约不少开支。

(值班编辑:兰霞)
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