7月1 日临近，国Ⅲ市场硝烟弥漫，随之渐涌的风云在国Ⅲ后市场悄无声息铺张开来。

　　作为国内动力领先品牌的玉柴自然已准确预见这一战机。早在2005年，玉柴己经组织服务站人员到玉林总部进行国Ⅲ机技能培训；今年5月9－12日，玉柴广州办事处刚完成了对广东地区22个服务站的国Ⅲ机技能培训，参加培训的24位服务站人员中有21位顺利取得玉柴的服务资质认证。

　　“这意味着王柴对广东地区50余个服务站国Ⅲ车机售后服务人员基本资质培训的圆满结束”，玉柴广州办事处服务经理刘南富告诉记者，“下一步我们将启动针对售后人员能力提升的系统培训。”据了解，此次培训分为三个阶段——理论培训；现场讲解；实际操作模拟故障、现场考试，考试合格的获得服务资质认证。

　　与国Ⅱ机对服务人员的要求不同，已经全部采用电喷系统的国Ⅲ机要求服务人员既拥有一定电喷系统的理论知识，又掌握操作电脑、维修电喷系统的实战能力。而参与这次为期4天培训的22个服务站；其所在地是至今还未有国Ⅲ机进入的空白市场，大部分受训人员对国Ⅲ机并不了解。“兵马未动，粮草先行。我们提前做好培训，确保在国Ⅲ车机未到达的区域，玉柴服务站也有维修能力”，玉柴负责此次培训工作的牛老师说。此外，来自服务站受训学员的良好反馈也坚定了玉柴广州办事处深入开展工作的信心。刘南富说：“他们的热情很高，而且还有站长领着员工参加培训，非常重视。”

　　广东地区是玉柴的传统优势市场，玉柴所有新产品面世首先进入的市场就包括广东，而且玉柴产品在这一地区深受认同，销量大、覆盖面广。“相对覆盖面较小的一些北方地区，我们的工作难度要更大一些。”刘南富说，“最令人头疼的问题就是让用户认识到正确使用、维修和保养国Ⅲ机的重要性。的确，从机械式燃油喷射到电控燃油喷射，国Ⅲ机相较国Ⅱ机有了质的飞跃，不仅是在技术上，而且在使用、维修、保养方面可以说与以往截然不同——油得‘喝’正规油品供应商生产时达标油”，维修得去正规的服务站接受电脑的诊断，保养得按规定、按时、按量进行。

　　“许多客户认为成本高而且太麻烦，在使用上不能严格按厂家要求做，比如购买不合格的油品、不及时更换机滤等，造成整个燃油喷射系统的损坏，成本反而更高了。”刘南富举例说，按规定1.2万公里需要更换的机滤，有些客户3万一4万公里才更换，这时对精度要求很高的电控燃油喷射系统己经受到严重损害，结果还得花上几万元去更换一套电喷系统。“只能通过我们与客户的反复沟通，反复强调，才能逐渐让这种不当使用所带来的危害被认识到。”刘南富有些无奈地表示，“这种效果是有些缓慢的、甚至不明显的。目前对于一些不当使用所造成的维修，我们仍然提供一些倾斜性的优惠服务。”至于对一些用户“病急乱投医”的现象，他建议“找厂家正规的服务站，国Ⅲ机的排查、诊断和修理需要全能人员，正规服务站服务更专业、收费更合理、质量更放心。”

　　据了解，玉柴除了对服务站进行类似系统培训之外，平时各大区的服务经理还会组织玉柴工程师到各个服务站沟通交流，以便深入了解服务站的具体需求，有的放矢地进行培训脂导，为用户提供更专业、更周到、更及时的贴心服务。