5月11日至5月13日，奥运圣火在福建省内顺利完成境内第三站的传递。奥运火炬接力备受瞩目，所到之处万人空巷、群情高涨，两天来的火炬传递活动把福建人民期盼奥运、祝福北京、热爱祖国的激情推向了顶点。

奥运圣火车队抵达厦门

    国内客车领导品牌企业——厦门金龙联合汽车工业有限公司（以下简称“大金龙”），以其特有的方式表达自己对北京奥运的支持：一支由大金龙十台“龙威”客车组成的“中国客车国家队”，倾力助跑奥运火炬福建境内接力。龙威车队除了担当接待通勤任务以外，还在火炬传递的过程中被编入核心车队，承担火炬手投放和收集的重任，自10日正式投入使用以来，龙威车队先后完成了前往福州长乐机场迎接奥运圣火和北京奥组委圣火团队，以及福州、泉州、厦门、龙岩四地共624名火炬手的投放和收集，并且两次转场运送工作人员从福州到泉州、从泉州到厦门，一路驰骋，期间未出现任何故障，得到北京奥组委、奥运火炬传递（福建）组委会的高度评价。

 
我就是火炬手！

    据奥运火炬传递（福建）组委会介绍，火炬传递专用车队除北京奥组委指定的迎宾车队以外，还有一个极为重要的组成部分就是火炬手的投放车和收集车，以及转场运输车，这些客车必须由各地奥运火炬传递组委会提供。出于对安全、形象、环保性和可靠性等多方面的考虑，福建组委会对火炬传递车队的组成提出了极为严格的要求，福建省领导也十分重视此事，多次过问车队的组建情况，并推荐由本土客车品牌企业——大金龙担此重任，福建组委会当即表示同意，认为“大金龙是福建省内乃至全国的重点工业品牌，在国际市场上也有相当影响，其客车产品不仅代表了国内客车的最高制造水准，还代表了中国工业产品的国际竞争实力，无论是安全性、环保性、舒适性还是品牌形象都很符合我们的要求”。

    3月11日，奥运火炬传递（福建）组委会向大金龙发出邀约，立即得到大金龙的积极回应，大金龙副总经理陈志强表示：“为北京奥运贡献一份力量，既是企业的职责，也是莫大的荣耀，大金龙将全力支持！”得到该答复后，福建组委会正式商请大金龙参与奥运火炬福建境内传递活动。

    时间紧迫，使命必达。大金龙在接到组委会商请函的当天就着手筹备车队事宜，由企业管理部牵头成立了“奥运火炬传递专用车队筹备小组”，随后短短一周内，筹备小组先后提出了“租借社会运营车辆”和“临时借用客户新车”两套方案，但经过再三权衡都没有被采用，主要原因是在运营车辆外观一般较为陈旧、不统一，且车况难以保证，而客户预定的新车又不便于承担如此长距离的运输任务。事关重大，最后大金龙做了一个让组委会都很吃惊的决定——专门打造十台最高档客车，以最豪华的车队提供通勤服务。大金龙企业管理部经理戴永佳告诉记者：“申请投入新车，当时筹备小组都很犹豫，毕竟十台车投下去不是一个小数目，光占用资金就超过800万元，但是这个方案一经提出，马上得到公司领导的批准。我们之所以决定专门打造新车，主要是考虑到奥运火炬传递专用车队的规格、性能和外观形象等方方面面的要求，一切慎重起见，确保圆满完成使命。”

    3月25日，一纸签呈签发到大金龙生产系统，迅速牵动各个部门的神经，十台“龙威”客车顺利排入生产计划，一次横跨技术、采购、物流、制造、品管等多个部门的生产接力赛在大金龙紧张上演。

    记者了解到，大金龙生产一台大型客车，正常情况下从排产到下线不超过12天，按照这样的周期推算，赶在5月初交车，并不算紧张。但是有两个特殊情况使得奥运火炬传递专用车队的交车显得十分紧迫，首先，“龙威”车型是大金龙的新型高档车型，制作工艺相对复杂，制作周期比一般车型长一个星期，加上出于对环保性能和安全性能的考虑，大金龙还给车辆配备了先进的发动机、电子智能装置以及主被动安全装置，这些零部件的供货往往需要较长的时间；另外，每年3、4月都是客车企业的生产高峰期，生产任务异常繁重，大金龙厦门制造部负责人向记者证实了这一点：“今年的三月底、四月份客户订单排得满满当当，有的生产车间连续几个星期都没有休息日，接到奥运火炬传递车队的生产命令后，我们对原来的生产计划做了紧急调整，白天抽调精兵强将保证这批车辆的进度，晚上加班做订单，周末的时间也全都用上了，公司品管部门还派专人对车辆的制造品质做全程监督，目的是消除万分之一可能的品质问题，这样的状态持续了一个月，虽然辛苦点但是觉得很有意义。”

    5月4日，大金龙整车完备车间，品质工程师和生产技工正在对十台龙威客车做下线前的终检和调试，这是奥运火炬传递车队交付使用前的最后一次检查，尽管之前在制作过程中已经对品质进行严加把控，工作人员仍然丝毫不敢马虎，对电器系统、仪表盘指示、胎压、气压、液面、车灯等项目逐一检查，确保无误。下午3时，终检完成，没有发现任何外观瑕疵和故障隐患。

 
大金龙高标准完成奥运圣火传递用车

    5月5日，按照奥运火炬传递（福建）组委会的时间要求，龙威车队从大金龙灌南生产基地出发开往福州待命。为了确保车队运行万无一失，在交付前，大金龙还特意对前来接车的驾驶员安排了现场培训，并委派两名售后服务工程师随车护送。

    经过了前期紧张的生产接力和周密的服务安排，龙威奥运火炬传递车队于5月10晚正式投入使用，履行服务奥运圣火传递的神圣使命。

    记者在现场看到，经过奥运火炬传递官方形象景观装饰的龙威车队，更加显得威严、庄重，尽管在车身上看不到任何品牌标识，但是车辆侧围独有的“K”造型仍然彰显出龙威客车身为客车之王的骄傲气质，新闻媒体和沿途群众在把镜头对准圣火的同时，也不忘给“龙威”车队拍摄几张作为纪念。由于承担了全部火炬手的投放和收集工作，龙威客车更成为了整个传递车队的焦点，所到之处，都会激起人群惊呼和呐喊，坐在龙威车里，“中国，加油！”“奥运，加油！”等口号不绝于耳，在转场过程中，也总能看到沿线群众停车驻足以注目礼相迎又以注目礼相送。

    大金龙品牌管理课负责人向记者介绍，“龙威”，就是“龙行天下，威严四方”的意思，可以理解为“中国力量影响世界，赢得世界的尊重”。龙威的诞生很有些传奇色彩，先是在2007年3月的世界客车联盟博览亚洲展览会上夺得了年度客车大奖，又在年底成功服务全国两会，为4个省的代表团提供通勤服务。今年以来，又相继被北京的客车用户相中作为北京奥运服务用车。今天，龙威服务奥运圣火传递更是首次直接服务奥运相关活动。有媒体称“龙威”车队就是中国客车的国家队，并不夸张。早在2003年，金龙客车就获得了国车的美誉。

    国车助跑奥运，龙威不辱使命。大金龙勇担重任，彰显了大金龙的社会职责和爱国热情，也体现出了领导品牌的卓越表现。作为海西汽车龙头企业，大金龙将伴随圣火的传递，走进千家万户，服务全国乃至全世界。

    据介绍，奥运期间大金龙将有2000多台车将服务北京奥运现场，承担运动员、随队官员、媒体和赞助商的运送工作。

    记者了解到，为保证大金龙客车在奥运期间的“零故障”运行，大金龙成立了“奥运服务工作小组”。大金龙的“奥运服务工作小组”共有40多名成员，由相关领导和来自各部门的技术专家组成。届时，相关领导将对北京奥运现场的行车保障情况进行指导，发动机、底盘、电汽等方面的技术专家将提供技术支持。

    另据悉，从5月1日开始，大金龙对旗下奥运服务用车开展为期2个月的排查工作，将可能的故障提前排除，以保证相关服务车辆的最佳车况迎接奥运盛会召开。