由于拉客仔、私营售票点猖獗拉客抢生意，由海南港航控股有限公司与新国线运输集团有限公司共同投资千万元，在海口港兴建的客运车站，一年多无法正常营运，双方合作被迫中断。现该车站改由海汽海口省际总站与海南港航控股有限公司合作经营，车站也改名为“省际总站港口分站”。

　　海口港务总公司负责人称：现在我们最担心的问题是，拉客仔与“黑票点”在港口周边活动猖獗，如此下去，该车站能否盘活，为旅客正常服务，仍让人担忧。

　　有关部门多次打击

　　宰客、欺客现象仍存在

　　据海口港务总公司客渡业务部经理林文茂介绍：拉客仔和非法私人售票点长期聚集在秀英港地区拉客宰客，旅客投诉不断，给海南港口形象造成了十分负面的影响。

　　春节前夕，海南一批学生被拉客仔欺骗，在拉客仔手中买了回家的车船票后，学生坐船过海到达海安，却不能如期坐上回家的车辆。愤怒的学生只好坐船返回海口，向政府有关部门反映情况。

　　此事引起海口市政府、海口运管部门的高度重视。有关部门在严查事情原因的同时，迅速调集车辆把这些学生送回老家过年才避免了事态进一步恶化。

　　为此，海口交通、公安、工商与海口港务部门联合行动，在去年进行了为期半年对海口港的整治行动，严厉打击拉客行为和非法私人售票点。现在拉客仔的踪迹比以前少了许多，在港口内拉客宰客的现象得到了控制。然而非法的私人售票点却有增无减。

　　林文茂指着海口港附近的一些私人售票点说：“这些私人售票点都是非法的，经过半年的严厉整治，在港口附近的‘黑票点’不仅没减少，反而由原来的4个增加到现在的5个。”

　　港口汽车客运站

　　被拉客仔“打垮”

　　为了打击海口港的拉客仔和非法私营售票点，规化海口港的经营秩序，新国线运输集团有限公司和海南港航控股有限公司共同投资上千万元，于2006年9月在海口港码头兴建一个新车站，该车站于2007年5月竣工试营业，当时该车站取名为“新国线汽车客运站”。

　　2007年10月30日，海口多家媒体对该车站进行了报道，该车站总投资1500多万，按照三级客运站的标准配备了较完善的装备、设施，拥有10个发车位，售票厅可容纳3000——5000人购票上车。当时开通的线路有3条，分别是海口-上海、秀英-永兴、秀英-石山，其中海口-上海逢单日发车一班。业内人士称，此汽车站的投入营运将对海口港拉客仔和黑票点予以沉重的打击。

　　然而事与愿违，据海口港务总公司客渡业务部经理林文茂介绍：车站正式营运后，由于拉客仔与港口周围黑票点拉客抢生意，加上车站自身车辆不多，来该车站坐车的旅客少之又少，车站一直无法正常营运起来。至今年2月，新国线运输集团有限公司和海南港航控股有限公司在该车站的合作被迫中断。

　　记者今天在该车站里看到：原新国线汽车客运站摆放在车站内候车室里100多张椅子上蒙上了厚厚的灰尘，售票窗台前空空荡荡。

　　全新港口车站

　　还是担心拉客仔和“黑票点”

　　据林文茂介绍：今年2月，与新国线运输集团有限公司中断在港口车站方面的合作后，海南港航控股有限公司随后与海汽海口省际总站合作，准备重新打造一个全新的港口车站，目前该车站取名为“省际总站港口分站”，现在正组织大批工人在车站里施工装修，将于3月底或4月初投入营运。省际总站将运用自身营运车辆多、车站遍布广的优势，把港口车站与岛内的车站紧密联系起来，让岛内外旅客出行更为方便。

　　然而，摆在投资方面前的一个重大问题还是拉客仔与“黑票点”抢生意的问题。港口内的拉客仔已得到了控制，但周边的“黑票点”不仅没得到控制，规模还在扩大。这给拉客仔创造了活动空间，他们现在在港口周围活动仍然十分猖獗。拉客仔误导欺骗旅客很有一套，他们往往以低票价、走后门或给旅客传递错误信息等手段，欺蒙旅客从他们手中买票，坐船过海到海安再乘长途客车。等旅客到达海安后，发现上当受骗时后悔已太晚了。

　　据林文茂介绍，打击“黑票点”的工作十分困难，这些“黑票点”遇到执法人员打击，他们马上关门。等执法人员一走，他们又开张营业。他认为有关部门要采取更为严厉的措施。

　　今天上午，记者到一家林文茂称为“黑票点”的私营售票点采访，该售票点的负责人称：他们的售票点不是黑售票点，有关部门称他们因为没有自己的营运汽车就不能卖票，是黑售票点的说法是不正确的。因为工商营业执照规定他们可以代理售票，他们的工作方式就像航空机票代售点一样。如果他们这种形式是非法的，那么所有的航空机票代售点就是非法的，因为这些机票代售点都没有自己的飞机。