2008年3月10日晚，在 2008世界客车博览亚洲展览会开幕前夕，博客压缩机（杭州）有限公司在上海海龙海鲜舫召开了“2008博客答谢酒会”。杭州工厂总经理燕进良和董事长 Mr. Klaus Oechsner (克劳斯.奥克斯纳)在酒会上先后致辞，对中国客户一直以来对博客的支持表示衷心的感谢，并对长期以来支持和关注博客压缩机发展的媒体朋友们表示感谢。

 
总经理燕进良先生致辞

    出席此次酒会的有博客压缩机杭州工厂董事长Mr. Klaus Oechsner (克劳斯.奥克斯纳)、德国博客制冷设备公司总裁Mr. Wolfgang Etter (沃夫岗.艾塔) 、德国博客制冷设备公司总裁Mr. Heinrich Reuss (亨利希.罗斯)、博客技术总经理Mr. Thomas Mall  (托马斯.摩尔)、博客项目经理Mr. Benjamin Etter (本杰明.艾塔) 以及国内主要客车空调厂领导、公交和客运公司厂领导、客车整车厂领导和行业里的研究学者和专家、以及行业内主流媒体记者、合作伙伴等业内同仁，大家欢聚一堂、共同庆祝，晚会在非常热烈的气氛中进行，歌曲、魔术等各种精彩表演纷纷登场，场面引人入胜、，仿佛形成了欢乐的海洋。

 
博客德国总部股东及杭州工厂领导

    在晚宴上，总经理燕进良先生充分肯定了中国客车行业的发展前景，指出随着国内客车对节能环保要求的愈加强烈，对客车质量和品质要求的提高，博客在中国的发展将迎来更大的战略机遇。其中，燕进良总经理重点介绍了博客FK系列车用压缩机，这是博客在移动制冷方面数十年经验的结晶，特别在客车空调方面，是所有知名客车制造厂商的标准配置，FK系列可为各种应用工况提供不同的阀板款式，对于客户的要求，博客总能提供最佳解决方案。

 
与客户合影

    通过此次答谢酒会，博客压缩机的品牌魅力得到了充分的展示，并得到了广大客户的高度认同。我们相信，凭借博客压缩机强大的制造平台及运作实力、加上与合作厂家的精诚合作，充分发挥各自的优势，必将能够与客户取得共赢。与会厂家也普遍认为，通过此次博客答谢酒会，不仅明确了未来的市场目标，更增强了双方的凝聚力，厂家们对博客公司未来的业务发展更加充满信心，酒会的成功举行将为双方在未来的合作中整合资源、互惠共赢提供了难得的机遇。不少客运企业领导也纷纷表示，这样的活动不仅让他们充分感受到了博客压缩机对客户的真诚关爱，也进一步增加了对博客压缩机产品的认识和了解，增进了彼此的沟通与信任。

    最后，酒会在融洽友好的宴饮交谈中落下了帷幕。

博客公司的简介：

   德国博客制冷设备有限公司是一家拥有75年历史的家族型企业。1932年，由Wilhem Bock 和 Hans G.ldner先生在德国斯图加特创建成立。

   75年来，博客始终致力于活塞式制冷压缩机的研发和制造，已经发展为一家具有世界领先技术的制冷压缩机制造商。博客始终是制冷和空调行业领域中质量、创新以及可靠的标志。博客专注于制造世界顶级品质的压缩机，从2缸到8缸机，博客的产品广泛应用于商业制冷，工业制冷，铁路空调，客车空调和冷藏运输等诸多领域，深受全球客户的信赖。

    目前，公司总部位于德国施瓦本地区的Frickenhausen，拥有300多名员工，年生产量达到了50000台。

    从1995年开始，博客在新加坡、印度、法国和澳大利亚相继设立了子公司或代表处，将博客产品销往世界各地。目前博客在全球有60多个国家设有子公司和代表处，全面提供关于压缩机及其零部件从咨询到快速供货方面的服务。

    而早在15年前，博客的FK压缩机就已经进入中国市场。随着中国大客车市场的飞速发展，大客车对舒适性、环保的要求越来越高，博客FK压缩机就以其高效和强劲的性能得到越来越多国内客户的信任和信赖。

    2006年3月，为了更好地中国客户提供压缩机产品和技术服务，博客在中国投资成立了博客压缩机（杭州）有限公司，主要从事客车空调压缩机FK系列的组装、测试和生产。产品开发保持行业的领先水平，目前年产量已经达到10000台。博客销售联络办位于上海，可全面提供关于压缩机及其零部件从咨询到快速供货方面的服务。

    博客车用压缩机系列产品介绍：

    移动空调最佳的解决方案——K型(博客独创)

    这是博客的一项特殊创新。这种独特的阀板系统是为高标准要求的客车空调系统而特别开发的，特别地坚固耐用和安全可靠。不仅适用于转速和压力持续变化，而且适用于有液击出现的情况。阀板基座和压缩机一样由铝合金制成，它是一种环形片状结构，浮动导向工作。因此这些阀片不会受到剪应力和扭应力作用，并且得益于这种结构，它们不会掉进汽缸，也不会冲击到活塞顶端。这就是移动空调最佳的解决方案。   

    在欧洲，Mercedes-Benz、Setra,Evobus,Neoplan,MAN, Van Hool, Volvo等领先客车厂商高度称赞博客产品的质量和服务，均把博客FK系列K型压缩机作为客车空调的标准配置。

 
博客FK40压缩机

    既可用于移动空调也可用于一般制冷——N型

    K型的经济适用替代型。通用的阀板系统。同时可适用于客车空调和其它应用工况。阀板基座由钢制成。它是一种由单侧固定的舌状阀片组成的结构，构造简单，价格便宜。与K型相比，阀板会承受剪应力和扭应力作用，这就意味着工作负载会导致性能降低，特别是在有转速变化或液击影响的空调系统上。N型设计构造简单，具有高性价比。

    适合低温冷冻——TK型

    一种适用于低温冷冻的特殊机型。以N型阀板为基础制造，采取更多优化措施，从而在低温时达到最高排气效率。在活塞顶部有吸气阀片的轮廓槽，进一步减小了余隙容积，因此在低温工况下获得更高的工作性能。

    每种排量的FK压缩机，从2缸的FK20系列压缩机，到6缸的FK50系列压缩机，都可根据需要选用最适合的阀板款式。