2008年12月25日上午十时许，随着安徽省黄海嵩副省长启动电钮开启闸门，由一拖三驳四艘500吨级船舶组成的船队，在两艘海巡艇的护卫下驶入颍上船闸闸室，标志着全国首例使用预应力技术闸室的颍上船闸胜利建成通航。

    颍上船闸是安徽省“两干三支”水运主通道建设的重点工程，被列入安徽省861项目，也是沙颍河复航的关键工程。建成后，断航20余年的沙颍河即将实现全线贯通，为河南、安徽两省提供一条通江达海的黄金水道。

    沙颍河颍上船闸为IV级船闸，闸室尺度180米×12米×3米（长、宽、门槛水深），年通过能力600万吨，总投资1.4亿元。于2005年12月开工建设，工程全体建设者科学管理，精心施工，团结协作，精益求精，使颍上船闸工程于2008年12月如期竣工通过验收，在建设精品水运工程的考试中交上了一份“质量零事故、安全零伤亡、廉政零投诉”的优秀答卷。

    通航典礼由交通厅梅劲厅长主持，港航投资集团总经理李家俊介绍工程情况，阜阳市孙云飞市长致贺词，安徽省花建慧省长助理致贺词，最后由黄海嵩省长按下电钮开启闸门，船闸正式通航。省局王玉亮副局长代表省港航局出席通航典礼，河南省交通厅、港航局的相关领导同志也应邀参加典。