2008年12月21日新沂市交通重点工程建设指挥部办公室组织召开新戴运河航道六改四（六级航道升级为四级）工程施工图设计审查会。参加会议的有徐州市交通局、徐州市航道管理处、新沂交通局、新沂航道管理站、以及特邀专家3人。在听取了设计单位中交第二航务工程勘察设计院有限公司汇报后，与会代表和专家经过讨论，一致认为：

    一、设计单位研究符合有关规定，基本达到了施工图阶段的要求和深度，经适当修改完善后可作为下一阶段工作依据。

    二、新戴运河六改四工程，对于充分发挥新沂市水路运输的优势，打造综合运输体系，强化新沂市的交通区位优势，促进新沂市经济发展等方面具有十分重要的意义。会议认为加快该项目的建设是十分必要的，也是十分迫切的。

    三、新戴运河是我省六级航道，是京杭大运河通往新沂市区的唯一水上通道。三岔河至马港船闸段里程约为13.0公里，是一条人工开挖、集灌溉及航运功能于一体的综合性河道，现状线形顺直，过水断面规整，两岸建有防洪大堤，大堤后有农田排灌沟，沿线两岸建筑物较少。目前该段河道底标高▽18.5米，河底宽度约20米，水面宽度约40米，不能满足四级航道通航标准，航道需拓宽到底宽40米，口宽55米。本次航道升级改造工程与徐连高速新沂连接线工程同时实施，力求实现土方综合利用，以达到较好经济效益的目的。