10月24日，公安部交管局下发了《关于贵州省发生一起死亡11人特大道路交通事故的通报》（公交管[2008]223号），针对通报情况和上级部门的指示精神，信丰县公安局交管大队高度重视、迅速行动，立即通过四个方面切实抓好道路交通事故预防工作。

    一是抓好通报精神传达。在部交管局下发通报后，大队立即组织科、室、中队负责人召开紧急会议，就通报精神进行认真学习、深刻领会，要求全体民警以贵州“10·24”特大道路交通事故为警钟，举一反三、认真吸取教训，充分认清当前交通安全管理的严峻形势，认识预防重特大道路交通事故工作的重要性，绷紧安全这根弦，进一步转变思想、提高认识、统一观念，深入剖析本地重大道路交通事故，切实把握事故规律和特点，认真研究预防特大道路交通事故的措施，抓好“百日行动”各项措施的落实，确保不发生一次死亡10人以上特大道路交通事故，实现今年预防特大道路交通事故工作目标。

    二是抓好交通安全宣传。抓好交通安全管理工作，交通安全宣传是前提。为此，大队以交通安全宣传为先行，突出宣传形式、丰富宣传内容，结合交通安全宣传“五进”活动，组织民警深入到辖区内的单位、企业、社区、农村、学校，通过充分利用报纸、电台、电视宣传公路安全行车常识，通过典型事故案例宣传交通事故的危害性，通过电视台播放公益广告、手机短信平台群发短信及时向社会发布道路交通安全信息，尽最大可能为广大群众、驾驶员提供安全提示提醒服务。特别是大队自行制作的一批针对性、警示性较强的交通安全宣传横幅、宣传挂图和印有交通安全温馨提示的手提袋、餐巾纸受到了群众的欢迎和好评。同时，大队还充分发挥路面巡逻警车车载电子显示屏的宣传作用，要求所有警车只要在路面行驶，不管是公事还是私事，都要根据不同时段、不同对象、不同场合播放有关安全提示语，时刻提醒广大群众安全驾车、平安出行。

    三是抓好车辆源头管理。开展好道路交通安全管理工作，源头管理是根本。大队针对近期以来全国范围内发生的几起客车超员引发的道路交通事故情况，在对本县交通安全形势进行客观分析的基层上，进一步加大了源头管理工作。首先，大队组织民警深入到各客运企业和学校，对客车、校车驾驶人进行交通安全教育，并开展对客车、校车的安全检查工作，确保客车、校车上路车况良好。其次，大队派出民警在奥信汽车站、焦坑服务站和西牛收费站驻点进行全天候执勤，充分发挥检查点的“过滤网”作用，检查登记7座以上客运车辆，并严格落实“逢车必查、逢查必细、逢检必登”制度，对所有通过的客车均能进行认真检查，登记造册，及时查处客车超员、超速、超载等交通违法行为，消除交通安全隐患。同时，大队进一步加大了对摩托车交通安全管理和交通违法处罚的力度，各科、室、中队根据摩托车的出行规律和交通违法行为的特点，采取流动巡逻与固定执勤、区域联勤相结合的方式，切实加大路面巡逻检查的力度，对驾乘二轮摩托车不戴安全头盔、无牌、无证驾驶摩托车、摩托车超员、超载、超速等交通违法行为，做到发现一起、严厉处罚一起、教育一起。

    四是抓好路面交通管控。道路交通安全管理，路面管控是关键。首先，大队要求各科、室、中队把路面交通安全管控置于重中之中的位置，结合辖区工作实际，合理部署警力、落实工作责任，全天候加强对无证驾驶、无牌行驶、酒后驾车、违法超车、不按交通标志、标线行驶、驾乘摩托车不戴安全头盔、三轮车违法载客、超载、超坐和超速行驶等严重交通违法行为的整治，特别是突出对客车、校车、摩托车的专项整治活动，及时查处和纠正客车超员、校车超坐、摩托车超载等容易引发群死群伤重特大道路交通事故的交通违法行为，把交通安全隐患消除在萌芽状态。其次，各科、室、中队进一步强化了路面勤务安排，通过科学调整勤务机制、落实领导勤务检查制度、加强民警巡逻责任心和建立奖惩分明的路面勤务考核制度，提高路面见警率和管事率。在工作中，各基层中队在原有的巡逻勤务机制上每个时段增加了一个巡逻班次，确保了辖区50公里有1辆巡逻车，任何时间都有2辆巡逻车在路面巡逻。