当中国产轿车开始走出国门，一显身手之际，客车制造业也不甘居后。新年伊始，从中国客车制造龙头企业之一的中大集团传来消息，由其生产的五十辆客车正启运阿尔及利亚。

　　到目前为止，中大汽车已先后向阿尔及利亚及周边市场出口了大批量客车，产品涉及大中型公路客车和城市公交客车。

　　不仅如此，记者今日还从中大集团获悉，中大汽车日前又与阿尔及利亚客户签订了战略合作协议，达成进一步开拓阿尔及利亚及周边国家地区市场的共识。中大集团常务副总裁徐仕向笔者表示，为开拓非洲市场，中大汽车很早就开始着手在非洲市场进行调研，并根据阿尔及利亚气候和人文环境的特点，研发了适合阿尔及利亚市场需求的高性价比客车产品，如今，可靠的品质、细腻的做工、独特的造型以及温馨舒适的设计提升了中大品牌在阿尔及利以及周边国家的知名度和美誉度。而阿尔及利亚，仅是中大汽车国际化战略中辐射整个非洲市场的开始，中大有信心以民族品牌继续在国际市场竞争中保持快速增长的态势。

　　有关统计显示，目前中国约有七十家客车制造企业，主流企业的市场集中度日趋提升，以中大、宇通、金龙等企业为代表的国产客车就占了国内市场份额半壁江山。业内人士指出，随着中国城市化进程的推进，日渐扩容的城市对客车需求量大幅上升，良好的市场环境促进了国内制造企业的成长，而快速发展中的中国企业，在立足本土的同时，又敏锐地把目光投向海外。

　　被誉为“民营客车先锋”的中大汽车，就是其中佼佼者。据中大集团董事长徐连国介绍，中大集团二○○三年正式进军客车行业，本着“打造中国经典客车”的宗旨，中大汽车产品从二○○四年打入国际市场，如今已出口世界五大洲四十多个国家。有业内人士评价，经过几年努力，中大客车主航中国客车国际市场的地位已逐渐成型。

　　中大集团常务副总裁徐仕表示，海外市场是一个更大的市场空间，中大汽车将通过海外市场的扩展，拉动生产，把民族品牌中大汽车推向国际。据悉，二○○七年，中大汽车海外市场的销售比例已经达到销售总量六成以上。徐仕透露，下一步中大将在海外市场实现由“产地销”向“销地产”转变，即在某个国家或地区生产，就以这个国家和地区为中心进行销售，使中大汽车真正做到进入一个市场、销售一个市场、占领一个市场、稳固一个市场。目前，中大已经开始运作，包括建立中大越南工厂等。

　　据悉，中国客车出口自二○○二年开始逐渐进入黄金期，统计显示，自二○○四年以来，中国客车出口几乎每年都翻倍增长。专业人士分析，这反映了中国客车行业增长的无限潜力，而国外市场也正逐步改变对中国客车的看法；这还标志着中国客车制造强调质量、品牌和服务的新时代已经到来。目前中国客车在海外市场与外国品牌竞争，其优势主要集中在性价比和超前的造型设计。低于国外品牌同等级客车近三分之一售价的中国客车，尤其受到东盟、东欧、非洲、中南美等地区的发展中国家的欢迎。