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客车节能环保 宇通再领风潮
来源:中国道路运输网特约通讯员 席蕾 2008年1月24日8:21

    旨在减轻环境污染、促进社会可持续发展的节能减排政策成为2007年社会关注热点。与此同时,与节能减排息息相关的汽车领域也加大了节能环保的力度,政府相继出台了一系列法规、草案。07年,曾经被某些媒体认为是“节能环保死角”的客车领域也在用实际行动证明自己一直在努力,这不仅推动了中国客车节能环保技术的发展,同时通过推广应用节能环保技术为减轻环境污染做出了应有贡献。

    技术研发蔚然成风

    较之几年前节能环保技术的单薄和沉闷,07年,乘用车领域的各种节能环保技术都能在客车领域见其踪影。这些技术有的已经初步试水市场,有的还有待进一步研发。然而不论如何,中国客车的节能环保技术已经跃上了一个台阶,并仍在不断提升和进步之中。其中,以电动客车的研发和新材料的应用为技术亮点。

    从国家将电动客车的发展列入863重大专项时,全国对电动客车尤其是混合动力客车的研发进入了一个高潮。目前宇通、中通、东风等企业都已具备了生产混合动力客车的能力。

    新材料的应用是节能环保的一种新途径。据一项来自德国海德堡能源和环境研究中心的数据显示,一部城市柴油客车若减重100公斤,将在整个运营周期内节约燃油2550升。在这方面,宇通客车领先一步,于07年与全球知名的美国铝业公司建立合作,旨在打造一款全铝公交车,通过应用世界领先的结构设计、材料和制造技术来降低车身重量,同时降低温室气体的排放。08年奥运前夕,全铝公交样车预计将在北京亮相。

    2007年重回中国上海的米其林必比登挑战赛提供了中国客车与全球各大汽车制造商同场展示节能环保技术的一个大舞台。国内一些客车企业、学校、联合机构集中向人们展示了混合动力客车、燃料电池客车和纯电动客车等。在这次盛会上,宇通一举夺得“环保A类奖”、“燃油经济性A类奖”和“特别造型奖”三项大奖,显示了中国客车节能环保技术的领先水平。

    推广应用成效卓著
 
    相比乘用车,由于国家和政府的推动,节能环保技术在城市公交领域的推广和应用相对更为有利,条件更加成熟。北京奥运会组委会已经决定使用50辆纯电动锂离子电池的大客车,作为运动场馆之间的公共交通,同时北京市的公交路线全部使用欧Ⅲ以上排放标准的公交客车。2010年举行的上海世博会同样决定全部采用“零排放”车辆,同时推广应用一批混合动力大客车。

     如果有心的话,随着奥运临近,你将会看到一些节能环保技术更为先进的城市公交车已经陆续出现在北京、上海等城市。而以投资盈利为目标的客运企业则对具有显著节油效果的技术、车型倍加青睐。

    在企业方面,围绕客运企业的节油需求,宇通独自研发的发动机热管理系统在用户当中好评如潮。发动机热管理系统是宇通博士后工作站独立研发的一项节油技术,其主要原理是通过保持发动机在最适宜的温度环境下工作来实现油耗降低的目的。经实际应用统计的数据表明,该系统可有效降低油耗5%-10%,节油1-3升左右。为了广泛推广此项节油技术,宇通客车还在全国由北至南的各大城市广泛开展“价值连城”活动,客户亲自驾驶神行剑ZK6127H,通过发动机热管理系统闭合前后的油耗数据差距对比,节油用事实说话,从而得到用户的广泛认同。海南站司机创造的百公里油耗16.38升成绩更令客户感到震撼!不少参与活动的客户深刻认识到,运用发动机热管理系统既节省油耗,降低成本增加收益,同时也意味着对节能减排的支持和贡献,在当前具有积极的现实意义。

    在解读温家宝总理07年两会期间的报告时,汽车专家曾指出汽车节能环保体系应该是系统而多面的:理性的消费者如果看重节能降耗方面的产品,厂家也将跟进研发,而厂家秉持怎样的研发理念也将体现在产品上,为消费者带来利益。2007年,节能环保引领了中国客车的发展方向,以宇通为代表的一批执著于节能环保技术研发的客车企业在为用户创造经济价值的同时,也为创造节约型社会尽了一份企业公民的责任。

    2008年进入了奥运年,在“绿色奥运  科技奥运 人文奥运”的理念下,在政府、企业、消费者的共同推动下,节能环保将继续成为客车领域的发展趋势。

(值班编辑:兰霞)
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