昨天是赶集的日子，青田县万山乡孙阔村村民卢美娟却不急着出门，原来她在等待招手即停的“康庄小巴”到来，自从上个月乡里开通了“康庄小巴”，她去5公里远的乡所在地赶集，只需10分钟时间。今年68岁的她笑哈哈地说：“以前走路要赶早，如今坐车要赶巧，花个一二元钱，轻松又省力。”

    从去年开始，丽水市在全国率先推出了“康庄小巴”运营模式,并在庆元、龙泉、莲都、青田等地进行了试点，先后投入15辆6至8座的“康庄小巴”运营，线路覆盖125个行政村，解决了7万多山区群众乘车难问题。

    自2003年实施康庄工程以来，丽水市已完成通村公路建设8000多公里，有1700多个行政村通上了康庄公路。然而，一些村庄路是好了，但客运班车却通不了，到去年为止，全市行政村的班车通达率只有68.53%，远远低于全省平均水平。

    建设以乡镇为中心，辐射到各行政村的农村客运三级网络，切实解决山区群众乘车难问题成为我市工作重点。针对“有路无车”现象，山区村落分散，客流量少，以及康庄公路弯多、路窄、坡陡等特点，我市决定开通“康庄小巴”。

    庆元县左溪镇是最早进行“康庄小巴”试点的乡镇，去年7月，该镇6辆“康庄小巴”负责8条线路运行，至今已载客10多万人次。左溪镇党委书记毛先明说,以前，村民不是走路，就是搭乘拖拉机、农用车，安全隐患多，现在有了“康庄小巴”，村民出行就安全多了。

    统一标识，统一服务的“康庄小巴”最大特点就是灵活机动，因地制宜。它采用了不定班次，不定时间，循环发车的运营方式；在沿线村庄还设立了“康庄小巴”停靠站牌，站牌上标注着“叫车电话”，村民只要在家里打个电话就可以方便叫到车；每逢周末学生放假、村民赶集，“康庄小巴”还会根据乘客需求来增加趟数，延长时间。

    为了使“康庄小巴”这项民心工程顺利实施，丽水市除了对“康庄小巴”实行规费减免外，还对客运线路进行了冷热捆绑，以盈补亏。同时，各地政府对“康庄小巴”都给予了一定的财政补助。

    据市交通部门介绍，今年年底前，丽水市又将新增20多辆“康庄小巴”，在全市铺开并正式运营，届时，“康庄小巴”覆盖面就可达300多个行政村，20多万山区群众将告别“有路无车”的历史。