------《台运与旭日同辉》专题片在网站首播

    在浙江省台州汽车运输（集团）有限公司成立58周年之际，11月初，台运集团专题片《台运与旭日同辉》正式亮相台运网站。专题片以台运发展的历史轨迹为主脉，从三个篇章梳理台运的过去、现在和未来的脉络。第一篇章是历史篇：回眸了台运从创业到辉煌的历史过程；第二篇章是奋进篇：介绍台运集团在市场的冲击下，一度陷入困境，台运人以不屈的精神，积极应对市场，改变观念，大胆创新，走出困境，走上健康的发展道路；第三篇章是提升篇：阐述了台运服务创新，创建服务品牌，拓展产业链，使台运有更美好的明天。
台运集团是一个有着58年光辉历史的国有企业，曾经是台州汽车运输企业的龙头老大，其间，也曾经出现过经济滑坡。自1998年开始，公司经济效益得到了跨越式的发展，公司总资产从7000多万元增至3亿多元，职工年均收入也从3000多元增至17000多元。企业通过了交通部首批二级资质评定和ISO9001：2000国际质量管理标准认证。2005年7月，省运管局对全省近百家三级以上资质的汽车运输企业进行“信用考核”，台运集团总分名列全省榜首。公司下属的临海客运中心荣获全国“五一”劳动奖状和全国精神文明建设工作先进单位，员工林小舟荣获全国“五一”劳动奖章，成为当地政府、部门和广大员工的学习榜样。企业效益、经营模式仍是台州同行的佼佼者。

    台运集团其前身叫浙江省交通公司第六运输段，成立于建国初期的1949年11月23日。后几易其名，至1988年3月更名为台州地区汽车运输公司，并且，一直是台州地区道路运输企业的龙头老大，直至1992年台州撤地设市迁址椒江，同年12月24日，公司体制下放至临海市。后又更名为台州市汽车运输总公司，直至2002年11月成立台州汽车运输（集团）有限公司。

    上个世纪八十年代中期，在开放、改革、市场经济大潮的冲击下，台运集团也和许多国有企业一样，走过一段弯路。由于个体客车进入客运市场，使客运市场的经营模式，从原来公司单一经营，变成了公司和个体经营者的激烈竞争。公司的决策者们没有及时改变观念积极去应对竞争，员工们则仍躺在“国”字头老字号里，仍以老大自居。个体客运大军却以其灵活的经营手段与专业客运企业争抢客源，专业客运企业实载率日益下降，经济效益急剧下滑。据统计，八十年代初期，台运集团年利润500多万元，然而，到了中期，亏损额却达300多万元。老牌国企陷入了困境，此后10余年，一直在惨淡经营中苦苦抗争，“台运”人曾经拥有的自豪感丧失殆尽。

    1998年初，临海市委、市政府决定在老城区繁华地段建设崇和门广场，台运集团正好地处广场规划的中心地段，公司总部和其下属的8家基层单位赖以生存的生产经营场所都将被拆除搬迁，公司上下思想一片混乱，许多人认为丢失了黄金地段，这下“台运”真的要垮了。

    然而，公司的决策者们却清醒地认识到，集团公司整体搬迁风险与机遇并存，公司整体搬迁正好是“盘活资产、腾笼换鸟”的机会。于是，公司投资9000多万元在当时还是市郊的104国道旁，购置了117亩土地，建起了一座堪称华东一流的客运大楼，同时，公司进行内部机构调整、优化组合。2000年，公司整体搬迁新址后，首先激活了公交产业，短短几年时间里，公交公司从19辆中巴车发展到150多辆豪华型公交车，公交线路也从原先的区区几条，发展至目前在市区初步形成公交网络。集团公司还在城乡客运一体化改造进程中，起到了主力军的作用，先后收购兼并了城乡个体客运联户，全面完成了全市城乡客运一体化改造，大大方便城乡群众出行。

    由于历史原因，公司决策层发现原先为应对变革而采取的车辆承包办法日渐显现出弊端，国有资产难以在承包中增值，服务也不规范，承包出去的线路、车辆公司也难以管理。新客运大楼投入使用后，公司从“优化经营主体、优化服务设施、优化服务质量”入手，筹集资金首先将承包到期条件成熟的临海至杭州、至宁波、至温州三条客运线路，实施统一以“浙江快客”贯名的客运线路改造，推出以“准点发车、直达运输、规范服务、违诺赔偿”的服务承诺，很快赢得了乘客的青睐，实载率始终保持在90%以上。后来，又在承包到期的临海至仙居、至路桥、至三门等中短途客运线路中，按照“浙江快客”标准实施改造，同样取得成功，员工们风趣地说，八十年代流失的乘客又回来了。

    公司决策层还清醒地认识到老字号国企要想求得发展，不能再沿用过去的管理办法和管理模式，于是，公司适时导入ISO9001：2000质量管理体系，在继承优秀传统管理办法的基础上，用先进科学的管理体系取代沿用了几十年的管理模式，建立各项规章制度和岗位职责，使员工明确自己应该“做什么，怎么做，做到什么程度才算符合要求”。

    公司下属的临海客运中心以导入先进管理体系为契机，让全体员工言行举止规范化、服务流程标准化、岗位设置制度化、质量管理文件化。从而，以文件化的形式把管理要素渗透在服务的每一个环节上，以人性化服务深化服务内涵，变被动服务为主动服务，把行为服务深入到心理服务中去，提出“优质到人、满意到心”的服务理念。他们主动拆除服务台“围墙”，组织一支流动“诚信服务队”，手推“诚信服务车”，巡回在售票大厅、普客候车大厅、快客候车大厅全天候为旅客服务，主动为旅客免费供应开水，主动为旅客排忧解难。他们在门厅设置手推车和轮椅车，主动帮助旅客运送沉重行李，推着轮椅车帮助行动不便乘客候车并主动搀扶上车，还在服务台上设置“金点子”征集箱，向旅客征集周到服务的“金点子”，在候车厅内开辟融智慧与情趣于一体的“文化角”，为旅客排解候车时的寂寞。针对外地旅客初来乍到人生地不熟的困惑，他们又在出口处设立“外地旅客服务指南接待室”，主动为旅客释疑解惑。他们还发动全体员工自愿捐款累计达4万多元，已为900多位遇到实际困难的旅客提供资助，使他们平安返乡。

    台运集团推出该专题片旨在重现历史画面，让经历者从画面走过的日日夜夜中感悟到以前不曾感悟到的东西，从而在比较中拓展思维空间，让继承者在吸取教训中更好的传承和发扬。使作为与台运血脉相连的台运人时刻牢记台运的历史。因为，牢记台运的历史才会更加珍惜眼前所拥有的一切；牢记台运的历史才会在重大的事件中冷静的思辨；牢记台运的历史才会在传承台运文化中继承和创新。