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发动机难起动的故障诊断与维修
来源:汽车维护与修理网 2007年11月13日13:59

    症状表现:动机能运转,但长时间不能起动,或即使能够起动,但很快熄火。

    发动机难起动的检查步骤如下。

    1、进行发动机症状的初步检查

    初步检查完成后,若发动机症状不能排除,应进行下一步检查。

    2、检查发动冷却液温度与进气温度相差是否超出规格值

    检查方法:

    ①连接诊断工具Tech2。

    ②发动机处于冷车状态。

    ③点火开关转至接通。

    ④用Tech2观祭发动机冷却液温度与进气温度。

    发动机冷却液温度与进气温度相差规格值应为3℃。若发动机冷却液温度与进气温度超出格值时,应检查发动机冷却液温度传感器温度传感器的电阻。若发动机冷却液温度传感器进气温度传感器的电阻不在规格值内,就更换发动机冷却液温度传感器与进气温度传感器。若发动机冷却液温度与进气温度相差没有超出规格值,应进行下一步检查。

    3、检查节气门位置传感器是否正常

    检查方法:

    ①连接诊断工具Tech2。

    ②用Tech2观察节气门全关时节气门位置传感器的电压。

    节气门全关时,节气门位置传感器电压规格值应为0.4~0.8V。若节气门位置传感器电压指示不在规格值内,应检查以下项目:节气门轴是否卡滞;节气门拉线是否卡滞;节气门位置传感器是否有故障。

    必要时,维修或更换相关部件。若节气门位置传感器电压指示在规格值内,应进行下一步检查。

    4、检查进气歧管绝对压力传感器是否灵敏和准确

    必要时,更换进气歧管绝对压力传感器。若进气歧管绝对压力传感器正常应进行下一步检查。

    检查方法:

    ①点火开关转至接通,但发动机不动转。

    ②观察燃油泵是否工作。

    燃油泵工作时间规格值应为2s,若燃油泵不工作,就维修相应电路。若燃油泵工作正常,则进行下一步检查。

    6、检查燃油压力是否正常

    燃油压力规格值应为284~325KPa,若燃油泵压力不正常,应维修燃油泵系统。若燃油泵系统正常,则进行下一步检查。

    7、检查燃油中是否混有水

    若燃油中混有水,应更换燃油,若燃油正常,应进行下一步检查。

    8、检但喷油器控制电路是否正常

    检查方法:

    ①在喷油器处断开喷油器线束。
 
    ②连接喷油器测试灯。

    ③起动发动机。

    ④观察喷油器测试灯是否闪亮。

    若喷油器测试灯不闪亮,应检查喷油器控制电路,必要时,维修该电路。若喷油器控制电路不正

    常,应更换ECM。若喷油器测试灯闪亮,应进行下一步检查。

    9、检查喷油器是否正常

    检查方法:

    ①在喷油器处断开喷油器线束。

    ②用数字式万用表测量喷油器电阻。

    电阻规格值在20℃时应为11.6~12.4Ω,温度变化时,喷油器电阻会少许变化。若喷油器电阻不在规格植内,应更换相应喷油器。若喷油器电阻在规格值内,应进行下一步检查。

    10、执行喷油器平衡测试

    若喷油器阻塞或渗漏,应更换。若喷油器正常,应进行下一步检查。

    11、检查点火系统是否正常

    (1)检查点火电压是否合适

    ①在火花塞处断开点火高压线。

    ②把火花测试器连接到点火高压线上。

    ③起动发动机。

    ④观察火花强弱。

    ⑤若火花足够强,则表示点火电压合适。

    ⑥若火花弱,则应进行相应维修。

    (2)检查点火高压线是否正常

    ①测量点火高压线的电阻值。电阻规格值:5000~7000Ω。必要时更换点火高压线。

    ②检查点火高压线是否损坏、漏电。必要时,更换点火高压线。

    (3)检查点火线圈是否下常

    若不正常,更换点火线圈。

    (4)检查火花塞是否正常

    ①检查火花塞积炭;

    ②检查火花塞断裂;

    ③检查火花塞磨损;

    ④检查火花塞电极间隙;

    ⑤检查火花塞电极烧损或损坏;

    ⑥检查火花塞类型。

    必要时,更换火花塞。

    (5)检查点火控制电路和发动机控制模块是否正常

    必要时,维修相关电路或更换发动机控制模块。
若点火系统正常,应进行下一步检查。

    12、检查曲轴位置传感器是否正常

    检查方法:

    ①断开曲轴位置传感器线束。

    ②用数字式万用表测量曲轴位置传感器的电阻值。

    电阻规格应为460~620Ω,必要时,更换曲轴位置传感器。若曲轴位置传感器正常,应进行下一步检查。

    13、检查发动机械部分是否正常

    (1)检查配气机构正时

    必要时,重新调整。

    (2)检查汽缸压力

    若汽缸压力过低,应进行相应维修。若发动机机械部分正是否正常

    必要时,更换怠速电动机。若怠速电动机正常,应进行下一步检查。

    15、检查怠速基本设定是否正常

    必要时,重新设定基本怠速。

(值班编辑:兰霞)
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