2025年，中国商用车市场在变革中寻找新的平衡。上汽商用车以稳健而笃定的步伐，交出了一份“韧性强、转型快、全球进”的领跑答卷。

2025年，上汽商用车全年销售24.5万辆，同比大增超18%，并连续八个月实现零售月销同比正增长；轻客板块持续领跑，国内上险量与出口量双双斩获行业第一，进一步巩固“中国轻客第一品牌”市场地位；新能源转型步伐领跑传统商用车企，单月渗透率突破50%；海外市场高歌猛进，轻商出口量跃居中国车企第二，并在全球高端市场实现持续突破。这标志着上汽商用车已进入“全面领先”的高质量发展新阶段。

增长之势：从“稳健韧性”到“全面上扬”

在充满挑战的市场环境中，上汽商用车展现了强大的增长韧性。这得益于各业务板块的协同发力与多点突破。

轻客板块，大通轻客家族全年热销9.3万辆，同比增长30%，其中创富神车“大拿”系列凭借极致空间与效率，全年热销2.6万辆，同比劲增147%；“新途”系列销量破6.6万辆，全年同比增长13%。依维柯新能源车型销量实现翻番，其中聚星EV销量同比增长170%，实现C端和B端双增长；欧胜EV销量同比增长23%。同时，依维柯在特种车辆领域持续深耕，在宿营车、运钞车、售后服务车等细分市场实现突破，全年行业销量近1万辆，进一步拓宽了产品应用场景。

轻卡板块，“跃进”势头迅猛。跃进品牌全年销量超4万辆，同比激增近128%，其新能源轻卡销量同比暴涨222%，占比高达近57%，全年交付超2.1万辆，以惊人的电动化步伐引领细分市场转型。

皮卡板块，全年零售稳中有进，全年销售近5.7万辆，同比增长14%。大通以33.17%的环比增长成为4月皮卡圈中跑得最快的皮卡品牌。1-11月，更成为皮卡出口量排名第二的中国品牌，“中国造”大通皮卡畅销全球。星际X凭借卓越安全表现，斩获ANCAP五星认证，成为首款获欧洲、澳洲“双五星”的中国皮卡，树立全球安全新标杆。

客车与重卡板块则聚焦转型。申沃客车实现新能源渗透率100%；上汽红岩锚定新能源赛道，海外市场已获订单超2000辆，并稳步推进新产品布局，2025年11月，上汽红岩新一代中置轴轿运车在华东地区批量交付仪式举行，新车将投入全国物流网络运营。

申沃客车

面向未来，上汽商用车将聚焦重型商用车领域的绿色转型，致力于成长为可持续的智慧物流解决方案提供者。

顺势而为：从“技术驱动”迈向“价值共建”

当前，中国新能源商用车行业正处在关键的转型路口。产业的驱动力正从“政策牵引”转向“市场检验”，竞争的核心正从“销量规模”转向“价值创造”。用户需要的已不再仅仅是一辆可以上路的交通工具，而是一套能够真正助力其降本增效、稳定创收的综合解决方案。

在这场以“价值”为终极标尺的转型浪潮中，上汽商用车在2025年开启了一场“刀刃向内”的系统性变革。这场变革并非简单的产品迭代或营销创新，而是一场贯穿品牌、技术、产品、服务与生态的深度重构。正是这场前瞻性的自我革新，为全年市场表现的“薄发”，铺垫了坚实的“厚积”。

2025年，大通以“用户至上”为核心，进行了深刻的品牌焕新。其“众辉标”的发布，不只是视觉形象的更新，更是企业基因的重新定义，标志着上汽大通正从一家传统的轻型商用车制造商，转变为致力于提供全周期用户价值解决方案的合作伙伴。

科技，是推动企业持续前进的核心驱动力。上汽商用车致力于夯实其面向未来的科技底座，以此进行全方位的新能源化与智能化升级。其技术发展遵循着清晰的战略脉络，在硬件基础层面，鸿图超级商用电动架构与星栈皮卡平台的迭代升级，为多元化产品提供了模块化、高兼容性的技术载体；在核心能力层面，通过与宁德时代、华为乾崑等行业领军企业的深度协同，在动力电池全生命周期管理、高阶智能网联系统等关键领域，构筑了具备长期竞争力的技术护城河。

这一系列技术布局的“集大成者”，是全球首发的无人客货双子星——无人货运车“大拿RoboVAN”与无人客运车“大拿RoboBUS”。这两款车型并非简单的概念展示。它们基于上汽集团L4级一体化技术底座，是由主机厂正向开发、可直接投入实际运营的智能装备。它们不仅展现了上汽商用车在智能驾驶领域的技术集成能力，更通过前瞻性场景探索，为商用车在一些特定场景下的规模化运营，提供了经过验证的技术方案和商业化路径。

技术能力的构建，最终通过快速、精准的产品迭代转化为直接的市场竞争力。2025年，上汽商用车展现了出色的市场节奏感与产品落地能力：从2月的大通2025款“大拿”和新途V80焕新上市、到3月的超越H500大咖，5月的大拿T1天行版，7月“一路跃进·双星大拿”主题下密集推出的T2、T3新品，再到8月的大通皮卡家族三款重磅新车齐发……全年上市新车二十余款，在全国市场形成了较为持续的市场声浪。

创富神车大拿V1

这不仅是一系列新产品的有序投放，更是其体系化市场卡位能力的集中展现。它反映出上汽商用车已建立起一套从技术储备、产品规划到市场投放的高效转化机制。当技术转化为适销产品，且能快速、成系列地推向不同细分市场时，就意味着这个企业不仅拥有技术，更具备了将技术变现为商业成功的关键运营能力。这种对市场脉搏的精准把握，本身就是一种重要的竞争力。

格局之广：从“规模出海”到“高端突破”

上汽商用车的战略视野，不仅仅在国内，还有超越地理意义上的“出海”。它的真正目标是：在全球汽车产业的价值链上，重新定义“中国制造”的坐标。

上汽大通跃进大拿T1天行版

2025年，其出口销量达10.3万辆，同比增长超25%，全球市场地位显著提升：轻商出口量升至中国车企第二，轻客出口量稳居行业第一，1-11月皮卡出口量位列第二。截至目前，上汽商用车海外市场已覆盖100多个国家和地区，构建五大“万辆级市场”，在欧洲、亚洲、澳洲等多地实现销量同比高增、市占率领先。

而支撑这一成绩的战略精髓，在于“高品质、高技术、高价值”的出海路径选择。这条道路避开了以价格为主导的传统竞争红海，转而通过技术领先性和产品创新性来开辟新蓝海。大通纯电皮卡T90 EV在欧澳市场的“双首款”突破，不仅是市场进入的成功，更是在全球汽车产业向新能源转型的窗口期，抢先树立了标杆。

DHL等全球行业领袖的“回头订单”，同样是上汽商用车硬核实力的背书。这类客户的选择基于严苛的成本核算与可靠性评估，他们的重复采购行为，实质上是对上汽商用车产品、服务、体系能否支撑全球化商业运营的权威认证。

大通亮相泰国车展

全球客户的“信任投票”，最终汇聚成上汽商用车高质量发展的“加速度”。2025年，上汽商用车用“八连增”展现了发展韧性，用“双第一”定义了行业高度，用新能源突破彰显了转型决心，用全球布局证明了战略远见。

站在新起点，上汽商用车将继续以创新为驱动，不仅向着轻商“三个‘第一’”的战略目标坚定前行，更致力引领中国商用车行业迈向一个更高效、更绿色、更具全球竞争力的新未来。