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西藏加快建设高效畅通物流体系 前7月全区公路完成货运量2710.73万吨 同比增长11.6%

2023-09-18 13:57来源:中国道路运输网

广袤的高原大地上,来来往往的货运车辆穿梭在西藏的大街小巷。早晨8点半,吃过一碗热腾腾的拉面,从青海运输快递货物一路而来的货车司机马吉安,驾车通过那拉高速公路那曲超限检测站驶向拉萨。



“我跑物流运输很多年了,常往返于拉萨与西宁、兰州等地。以前,从那曲到拉萨需要6个多小时,有时堵车,需要8个多小时,现在只需要3个半小时就到拉萨了。”马吉安告诉记者。


党的二十大明确提出,建设现代化产业体系。坚持把发展经济的着力点放在实体经济上,推进新型工业化,加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国。加快发展物联网,建设高效顺畅的流通体系,降低物流成本。


物畅其流百业兴。物流业连接着供给与需求、生产与消费,是融合运输、仓储、信息等业态的复合型服务业,是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业,对促进西藏经济高质量发展具有举足轻重的作用。


以前,受自然条件和基础设施的影响,西藏物流业发展缓慢。青藏铁路通车运营后,引进了中铁快运等现代物流服务,大大降低了运输成本,给西藏物流业的发展带来了新机遇。


近年来,西藏大力推动物流行业基础设施和终端服务体系建设,打通物流“主动脉”,畅通末端“微循环”,道路运输市场发展不断规范,出现了与经济快速发展相对应的“物流热”。


数据显示,今年1至7月,全区公路完成货运量2710.73万吨、货运周转量69.75亿吨公里,同比分别增长11.6%和8.0%;铁路发送货物1.13万辆次、58.94万吨,同比分别增长11.4%、12.9%,铁路到达货物6.17万辆次、335.14万吨,同比分别增长3.1%、2.4%;民航货邮吞吐量1.98万吨,同比增长4.2%;邮政快递揽收1308.72万件,同比增长66.1%,投递6491.76万件,同比增长71.6%。这一串串亮眼的数据是全区物流业高速发展的美好画卷。


2021年,西藏达娃曲珍实业有限公司入驻林芝经开区粤林产业园,依托便利的物流运输,实现产业升级,带动农牧民增产增收。公司负责人刘燕说:“以前偏远村庄不通硬化路,很少有人到村里收购农产品,松茸售卖量较少。现在,我们收购的松茸,第二天就可通过航空运至广东。去年,公司直接带动农牧民186户,户均增收2万多元,实现稳定就业50多人。”


在阿里地区噶尔县狮泉河镇顺丰站点,刘先生很惊讶从网上购买的球鞋到货时间提前了。“刚下单5天就收到了,之前想买生活用品但一直不敢放心购买,快递不给力,发货最快也要七八天,慢的要半个月才能到。”如今,阿里地区居民也能及时享受到唯品会、得物等平台上潮流服饰和电子设备的快递服务。


波密县农村布局分散,快递入村成本高,除邮政快递能送达,其他快递都需要自行前往县城提取。“今年以来,波密县邮政公司与快递企业签约开展‘邮快合作’,通过自有网络,将快递配送入乡村。”波密县商务局局长王景亮说。


波密县八盖乡村民罗布在收到快递的时候,高兴地说:“现在取快递再也不用去县里了,太方便了!”如今,快递下乡送货在全区已经成了一种新时尚。


随着西藏公路网、铁路网越织越密,以及居民消费能力提升和消费方式的改变,西藏物流体系不断发展壮大,逐渐实现智慧化处理,过去想都不敢想的事物,正悄悄走入西藏寻常百姓家。


责任编辑:晓芸
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