曾几何时，我市农村道路破旧不堪、坑洼不平、尘土飞扬的状况就像一幅幅老照片一样，根深蒂固地烙在人们的心中，真实地反映出人们的苦涩和无奈。
    有这样一组数字：２００２年，全市共有县、乡、村道１７４２公里；全市１０７０个行政村，村村通油路率不到３０％。许多村庄，农民的生产、生活靠的是“晴天一身土，雨天一身泥”的乡间小道。农民盼望把烂在地里的果菜换成票子；孩子们盼望着早日把路修到村口，使他们求学的路不再遥远……
    ２００３年，市委、市政府作出决定，力争用３年时间实现全市村村通油路，并将村村通油路建设工程列入全市重点工作，确保到２００５年底，全市基本实现村村通油路或水泥路的目标。
    通过科学决策、认真谋划、协调联动、强化管理和扎实推进，全市各区迅速掀起了你追我赶的竞争态势，农村公路建设呈现出喜人的局面。截至目前，我市共完成农村公路建设投资６．５亿元，修建农村公路１７８６．５公里，超出计划５８９．５２公里，完成计划任务的１５０％。到２００５年底，我市１０７０个行政村已经有１０３４个通了油路，受益人口达到７４１６１０人。全市基本实现了村村通油路（水泥路）的目标。
    在我市２２３９平方公里的土地上，有三分之二以上为山区和丘陵地带，在很多农村地区，道路客运是农民群众重要甚至是唯一的交通出行方式。
    自２００３年全市实施“村村通客车”工程以来，我市越来越多的农民群众感受到了出行环境的改善带来的便利。截至目前，全市已开通农村客运线路１０８条，投放农村客运车辆３２０部，营运总里程３２８０公里，覆盖全市１０５６个行政村，占全市行政村总数的９８．７％。基本形成了以莱城为中心、各乡镇政府驻地为结点，辐射各行政村庄的农村客运网络格局，大大缓解了农民群众出行难、运货难的矛盾，对促进我市城乡经济发展、提升城市形象、改善群众生活等都起到了积极作用，初步实现了农民兄弟外出“走得好、走得经济、走得安全”的目标。